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    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Aktueller Inhalt von Barni

  1. B

    T-Roc ruckelt in Linkskurve

    Danke Dir, ich habe mal 2x neue ESP Sensoren bestellt. Werde ich mal demnächst einbauen.... Jetzt macht der T-Roc schon wieder Ärger :mad: Vorne Rechts aus dem Radkasten kommt so ein "Tsch-Tsch" Geräusch...mit leichtem klackern vermischt. Leider schwer im Video zu hören...da die Motor...
  2. B

    T-Roc ruckelt in Linkskurve

    Garantie Verlängerung habe ich natürlich gleich gemacht ;) Komisch ist nur, der Werkstattmeister hat privat auch einen neuen 1.6TDI der genau das gleich Geräusch in der Linkskurve unter Last macht. Er meint: "Seiner Frau stört das nicht :joy:, aber ihm nervt das auch" Aber guter Tipp mit dem...
  3. B

    T-Roc ruckelt in Linkskurve

    Nach langem hin und her kann der Fehler nicht abgestellt werden mit dem neuen Lenkgetriebe. Auch 2x Testfahrzeuge mit dem 1.6TDI aus dem Autohaus haben diese Motorenvibration sobald man nur ein wenig links einschlägt unter Last. Es ist schon echt störend für mich, aber eine Lösung scheint es...
  4. B

    T-Roc ruckelt in Linkskurve

    Hallo, wir haben ein Problem mit unserem T-Roc 1.6 TDI. Vielleich hat jemand schon Erfahrungen damit gesammelt oder ein Idee was das sein kann. In links-Kurven fängt das Auto/Motor an zu vibrieren wenn der Motor eingekuppelt ist und man konstant fährt. Wenn der Motor kalt ist, hört es sich...
  5. B

    T-Roc 1.6 TDI Qualitätsprobleme

    So das Auto haben wir wieder zurück. Leider ist das Problem mit den schleifenden Geräuschen in der Linkskurve nicht behoben. Der Werkstattleiter hat uns auch noch einen 1.6 TDI T-Roc und Passat mit dem selben Problem vorgeführt. Beim Passat war es noch schlimmer bei einer Linkskurve. Ursache...
  6. B

    T-Roc 1.6 TDI Qualitätsprobleme

    Hallo, Unser T-Roc ist jetzt 15Monate alt und hat 10000km runter. Jedoch scheint die Verarbeitung bei unserem 1.6 TDI ehr schlecht als recht zu sein. :mad: 1. Motorkontrolleuchte —> irgendein Adblue Sensor def. und getauscht 2. Auto ruckelt übelst bei konstant 55km —-> ein Softwareupdate...
  7. B

    Erste Elektro-SUV

    Wer nen Stromer fährt lügt sich doch nur selber die Taschen voll und redet sich die Welt schön. Das wird sich niemals durchsetzen!! Die Infrastruktur allein würde uns Billionen kosten :mad: Mal nen Vergleich: unserer T-Roc hat mit Rabatten 13000€ weniger wie nen vergleichbarer Hyundai Kona...
  8. B

    Frontantrieb oder 4Motion?

    Oh der TSI... Ist der 2.0 TSI 4x4 schon bei WLTP durch? Ich will ja nix schwarz mal, aber zwei Freunde haben sich bei anderen Automarken angeschmiert. Da hat sie die Anhängelast bei Benzin-Motoren durch das neue Messverfahren im nacheinander deutlich reduziert. Hoffentlich ist das beim T-Roc...
  9. B

    Frontantrieb oder 4Motion?

    Hallo Markus S., Ne ich habe den T-Roc als 1.6TDI Frontantrieb. Der 4x4 war mir zu teuer und würde wohl mein Boot auch nicht damit ziehen dürfen :D Selbst mein Passat ist wohl mit 2200kg Anhängelast unterdimensioniert :p hab Zuviel Zubehör angebaut am Boot. Als nächstes muss nen Tiguan her mit...
  10. B

    Welche Felgengröße nehmt ihr?

    Könnt ihr mir sagen, wie sich die 19“ Suzuka fahren? Sind die extrem hart und der Fahrkomfort leidet? Oder federt der T-Roc das gut weg ohne DCC? Standard sind bei uns 17“ drauf. Danke euch :like:
  11. B

    Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

    Bei uns aktuell 4 Wochen länger bei Abholung in Wolfsburg. Grund wohl viele Fahrzeugübergaben zur Zeit aufgrund WLTP :weary_face:
  12. B

    Mein VW T-Roc Style 1.6 TDI

    Meinen Glückwunsch :like: dann bist du ja einer der ersten mit dem 1.6 TDI hier. Und wie fährt er sich? Was für Reifen sind denn alles zugelassen beim 1.6? Auch 18“?
  13. B

    Erste Elektro-SUV

    Sorry, aber ich schmeiße mich gerade weg vor lachen :joy: Wir haben den besagten Smart auf Arbeit :joy: wer sowas behauptet redet sich die Welt bunt und schön wie er will! Im Winter Reichweite gleich NULL, bitte keine Heizung oder ähnliches. Zittern und beten das man nicht wieder vom Kunden...
  14. B

    Erste Elektro-SUV

    Ohne Infrastruktur keine Massentauglichkeit. Wann würden die meisten laden? Abends/Nachts!!! Da weht so gut wie immer weniger Wind und Sonne scheint da auch nicht ;) Speichertechnik in Deutschland = 0 Wer baut die ganzen Stromnetze/Verteiler usw aus? Wer BEZAHLT das????? Müssen das dann nur...
  15. B

    Erste Elektro-SUV

    Schönes Auto wie ich finde. Auch scheinbar deutlich besser als der vergleichbare Tesla. Wer das Geld dafür über hat.:like: Alles in allem glaube ich aber nicht das sich das E-Auto durchsetzen wird. Es hat einfach noch Zu viele Nachteile ... unsere Ökos können sich gerne so nen Teil zulegen und...

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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