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    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Nicht der Erste hier...

bikerfan

Premium-Mitglied
Perfekt. Viel Spaß mit dem schönen Auto :like::grinning:.
 

T-Rex

Forenlegende

Nicht schlecht.... Das Grau scheint in der Käufergunst weit vorne zu liegen.
:like:
 

peter

Dauergast
@HP-Roc, mir gefällt jeder neue T - ROC! Sieht wirklich super aus.:)Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute fahrt.
 

Xavi

Stammuser
Anzeige

Glückwunsch @HP-Roc !! Sieht Klasse aus :like: Viel spaß
 

HN TR 298

Dauergast
Immer gute Fahrt, schlaglochlosen Asphalt unter den Gummis und eine lebenslang knitterfreie Karosserie.
Das ist echt eine noble graue Maus!
 

peter

Dauergast

Diese Gemeinschaft über oder mit dem T - ROC ist etwas besonderes.;)
 
R

Roco57

Gast
Sehr schönes Auto :like:
Pass auf die Alus auf, da die „Speichen“ etwas herausstehen sind sie bei hohen Bordsteinen anfällig für Kratzer. Ist mir nämlich schon passiert ;)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Leviathan

Forenmaskottchen
Ach, auch vom Moll :rolleyes: Herzlichen Glühstrumpf und allzeit knitterfreie Fahrt!
 

Estefania

Kennt sich aus
Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum einzigartigen grauen "Mäuschen":heart_eyes::like:
 

HP-Roc

Kennt sich aus
@Roco57 Danke!
Autsch... denke mir, dass das förmlich weh tut bei den neuen Felgen*. :scream:
Ich werde versuchen daran zu denken!

@Leviathan Ja... wobei allerdings nur die Auslieferung bei Moll war, weil ich ja über Sixt bestellt hatte.
 

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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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