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Google Maps Stauanzeige im T-Roc

babbe

Kennt sich aus
hm, ja, da haste Recht, z.B. für Siri oder Apple Maps. Aber wenn ich zb. die Verkehrsanzeige im Navi* nutzen will, dann muss ich den Hotspot aktivieren, oder kriegt man das auch direkt über USB-Carplay hin ?
 

Nikki

Ist öfter hier
Ich habe jetzt einen Hotspot bei meinem iPhone* eingerichtet und mich dann bei Car-Play registriert.
Wenn ich dann eine Route eingebe, zeigt er aber keine Staus an..alles grün, keine Staus (auf der A7 ??)
Hinzu kommt, dass ich nun per Mail die Nachricht bekomme "

"die folgenden mobilen Online-Dienste deaktiviert wurden:


· Verriegeln & Entriegeln
· Gebietsbenachrichtigung
· Parkposition
· Hupen & Blinken
· Fahrzeugzustandsbericht
· Fahrdaten
· Pannenruf
· Service-Terminplanung
· Online-Diebstahlwarnanlage
· Geschwindigkeitsbenachrichtigung
Sie können diese mobilen Online-Dienste jederzeit wieder über das Infotainmentsystem Ihres Fahrzeugs aktivieren."



Das verstehe ich nun garnicht mehr... wieso habe ich die Dienste deaktiviert...??
Und wie bzw. wo kann ich das wieder aktivieren ??
Was istdas doch schön bei meinem Audi... da war eine Telefonkarte drin und es war alles so schön einfach.. bei dem T-Roc* ist zwar alles schön bunt, aber völlig unübersichtlich !!
 

Eelijah

Kennt sich aus
Hello!

Ich kann mir auch nicht vorstellen das er Stau-Infos von fremden Quellen ins DM Navi* integriert! Nach dem was ich jetzt mal raus gefunden habe sind das die Infos von TomTom die er sich bei mir über den LTE CarStick lädt.

Scheinbar gibt es 3 Möglichkeiten dem DM einen Internet Zugang zu ermöglichen:

1. Direkt über den VW CarStick mit eigener SIM Karte

2. Über einen fremd-USB-Stick mit SIM-Karte. Wobei dieser sich dann mittels WLAN mit dem DM verbindet und nur zwecks Stromversorgung im USB Slot steckt.

3. Mittels Smartphone* eine WLAN Verbindung bereit stellen (ist dann aber auch Unabhängig von Android Auto/Apple CarPlay)

Die fest ins Auto integrierte SIM Karte verwendet er dafür anscheinend nicht (die ist nur für die ganzen Notruf und Pannen Funktionen vorgesehen).

Gruß
 

Reinhard

Stammuser
Genau so isses.
 

Utarp

Forenmaskottchen
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Kannst du das bitte näher erklären?!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

cohabit

Forenmaskottchen
...wie oben schon geschrieben! Über die CarNet-App kannst Du diese Dinge aus der Ferne ausführen bzw. einsehen. Da -bei mir- der Stick nur bei eingeschalteter Zündung aktiv ist und die genannten Dinge(Standheizung bzw. Standlüftung gehören auch dazu) bei meinem Fahrzeug auch dann funktionieren, können diese Infos vom VW-Server nur über die eingebaute SIM ans Fzg. übertragen werden. Steht aber auch irgendwo auf der VW-Seite...
 

vroc

Gehört zum Inventar
Audi nutzt Google Daten als Echtzeitinformationen. Da, meine ich, die mit VW gleichen Server(Infrastruktur) haben würde ich sagen auch VW nutzt diese Daten.
Ist mir auch aufgefallen als paar Tage der Dienst nicht zur Verfügung stand habe ich bei MT in Audi-Forum gelesen dass es Server-Probleme gibt's.
 

Eelijah

Kennt sich aus
...nein, auch einige CarNet-Dienste wie Blinken, Hupen, Ver- und Entriegeln, Fahrzeugposition laufen über diese SIM.

Stimmt natürlich die hab ich vergessen! :like:

Es werden schon auch noch ein paar andere Dinge da drüber laufen aber das wollen wir wahrscheinlich gar nicht so genau wissen :scream: o_O

aber nur, wenn das Smartphone* über USB angeschlossen ist `??

Das glaub ich nicht, wenn er sich die Daten von den VW Servern holt macht er da sicher keinen Unterschied über welchen Weg das passiert. Die Frage ist nur von welchen Quellen die Daten auf den Servern kommen!

Gruß
 

Nikki

Ist öfter hier

Irgendwie sind wir nicht so richtig zum Finale gekommen..
Wenn ich das smartphone per USB anschließe kann ich über GoogleMaps navigieren. Ist relativ simpel.
Die Stauinfos kommen dann über GoogleMaps.

Mit einem Hotspot scheint das nicht zu funktionieren.

OK.. soweit klar.

jetzt ist nur noch nicht klar, woher die Stauinfos vom Navi* im MediaControl kommen??
Und gibts ein Unterschied, ob das Handy* angeschlossen ist, oder nicht ??
 

Nikki

Ist öfter hier
Da bin ich ja ziemlich überrascht...:neutral::neutral:
In meinem Audi Q3 ist eine Sim-Karte eingebaut... ich dachte immer, damit werden die Daten von Google-Maps übernommen.
Das scheint ja falsch zu sein.. demnach werden die Stauinfos da auch von TomTom gehollt..
 

Benni_TRoc

Kennt sich aus
Meines Wissens sind die werkseitig verbauten SIM-Karten ausschließlich für die SOS-Funktion! Aber nicht für Staumeldungen...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Jo!

Forenmaskottchen

Ich habe ein eingebautes Navi in meinem T-Roc*.
Dort bekomme ich aber auch ohne Internetverbindung Staus auf den Autobahnen angezeigt.
Meiner Meinung nach zwar nicht so schnell und präzise wie bei Google Maps, aber es werden welche angezeigt.
Ich richte immer meinen Arbeitsweg danach.
 
R

Roco57

Gast
Aber dann braucht man doch keine Internetverbindung! Ich habe noch keine eingebaute SIM Karte im T-Roc*. Aber die Traffic Meldungen im Navi kommen doch auch :confused:
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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