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Hm 50l 10 sind drin, nicht ganz ein virtel und wenn das nu E10 ist und kein Super 95? Oh je was dann wohl los istDas Audi volltankt hast Du recht. Ich reg mich ja nicht auf das er nicht vollgetankt dasteht, aber mit bitte tanken geht auch nicht. Viertel voll ist bestimmt nicht zu viel verlangt. Diese Menge hatten auch unsere Firmenautos.
Ich kann Dich gut verstehen. Es müsste mal einer den oberen Herren in Wolfsburg in den Hintern treten. Beziehen hohe Gehälter und sind wie immer Ahnungslos. Hab auch am 18.01.2019 bestellt. Unserer wurde nicht mehr gefunden, und ist dann doch wieder aufgetaucht. Haben Ihn letzten Samstag abgeholt. War genau so geknickt wie Du, und haben schon keine Lust mehr darauf gehabt. Roci fährt sich aber wirklich gut, hab mittlerweile schon wieder ein halbseitiges Lächeln im Gesicht. Es ist aber noch nicht alles ausgestanden. Qualitätskontrolle ist super. Es wurde die verkratzte Frontscheibe und das Spaltmaß von der Heckklappe nicht gesehen. Und weil ich gerade so schön dabei bin, ein Auto mit Restweite 65 km und bitte tanken rauszugeben ist nicht nachvollziehbar. So Ende der Nörglerei. Ich hab Ihn trotzdem lieb gewonnen.
Ohje. Das ist wirklich traurig, aber wichtiger ist die Gesundheit. Der Rest wird sich regeln lassen.@Smarti1999 das sind 20400,- Schadenssumme
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Ach du schei..Aber bei meinem Pech habe ich gerade erfahren, der gute Mann hat fährt ohne Versicherungsschutz spazieren.
Aber bei meinem Pech habe ich gerade erfahren, der gute Mann hat fährt ohne Versicherungsschutz spazieren.
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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