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Drea

Stammuser
Jetzt dauert es bestimmt noch länger bis die die Transporte organisiert haben :worried:
 

Walti

Forenmaskottchen
Muss nicht unbedingt sein. Rede morgen erst mal mit deinen Freundlichen und klär es auch wer den Transport zum Händler bezahlt. Das zum Händler liefern lassen ist normalerweise teurer als in Wolfsburg abholen
 

Drea

Stammuser

Muss nicht unbedingt sein. Rede morgen erst mal mit deinen Freundlichen und klär es auch wer den Transport zum Händler bezahlt. Das zum Händler liefern lassen ist normalerweise teurer als in Wolfsburg abholen
Ich galube bei mir würde es billiger werden habe ja die Übernachtung im Ritz gebucht.
 

Soultrap77

Kennt sich aus
Aber eigentlich hat man ja keine Wahl mehr, werden die Autos wohl automatisch an die Händler geliefert...

Ich kann mir nicht vorstellen das die fertigen Autos jetzt auf Halde gelagert werden. Und wenn, wie lange soll es dauern einen Termin in Wolfsburg zu bekommen?

Ich denke, so traurig das auch ist, in den nächsten Wochen gehen die Autos automatisch an den Händler, werden wir uns wohl oder übel mit abfinden müssen....

Ist aber nur eine Vermutung von mir....
 
D

Deinis

Gast
Oh Scheiß :eek:, ich hoffe das das mit der Lieferung zum Händler für euch die bereits einen Termin in Wolfsburg hatten, schnell geht, und wenigstens nicht länger dauert als wenn man ihn im Werk abgeholt hätte.
Vielleicht geht es ja auch schneller, das diese Autos jetzt bevorzugt werden.
Das wäre ja das mindeste, die Hoffnung stirbt zu Letzt :cool:
 

Drea

Stammuser
Kann erst Montag zu meinen Händlern der ist morgen nicht da und dann hoffe ich das die Zulassungsstellen nicht auch noch irgendwann zu machen. Bin gerade fix und alle :worried:
 

Drea

Stammuser
Na ja zum Autohändler kostet es ca 1000€ nach Wolfsburg um die 600€
685.- hätte es mit der Übernachtung gekostet plus Bahnfahrkarte, glaube ca.130 .-, die ich auch schon habe. Was ich bis jetzt gehört habe bekommt man bei der DB nur eim Gutschein* und nicht sein Geld wieder.
 

Drea

Stammuser

Schließlich braucht man dann ja kein Bahnticket mehr wenn man ein tollen T-Roc* hat :)
 

skeptiker

Stammuser
Oh Scheiß :eek:, ich hoffe das das mit der Lieferung zum Händler für euch die bereits einen Termin in Wolfsburg hatten, schnell geht, und wenigstens nicht länger dauert als wenn man ihn im Werk abgeholt hätte.
Vielleicht geht es ja auch schneller, das diese Autos jetzt bevorzugt werden.
Das wäre ja das mindeste, die Hoffnung stirbt zu Letzt :cool:
 

skeptiker

Stammuser
Oh Scheiß :eek:, ich hoffe das das mit der Lieferung zum Händler für euch die bereits einen Termin in Wolfsburg hatten, schnell geht, und wenigstens nicht länger dauert als wenn man ihn im Werk abgeholt hätte.
Vielleicht geht es ja auch schneller, das diese Autos jetzt bevorzugt werden.
Das wäre ja das mindeste, die Hoffnung stirbt zu Letzt :cool:
Das mit der Bevorzugung kannst Du vergessen. Meiner ist auf dem Transport verbrannt. Den Neuwagen musste ich selbst bestellen. Dann habe ich durch viel nachfragen festgestellt das die Kiste 4 Wochen in Emden gestanden hat. Die ges. Lieferung hat länger als eine kompl. Neubestellung gedauert. So viel zum Thema Bevorzugung.
 

Rocerin

Forenmaskottchen
@Phel1309 na, da hast du tatsächlich Schwein gehabt, würde ich sagen. :like: Da wünsche ich dir ebenfalls eine allzeit sichere Fahrt, der Spaß stellt sich von ganz alleine ein! Wir warten dann mal auf deine Fotos im Showroom. Vielleicht findest du ja auch die Zeit für einen kleinen ersten Eindruck oder Bericht, in Corona Zeiten wird ja eh alles abgesagt, an der Zeit sollte es also nicht mangeln:p
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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