ZZ-Roc_Fotos
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Hallo Gast,
Schau mal hier: ZZ-Roc_Fotos* Dort wird jeder fündig!
So, nun habe ich den "Hauben-Lift, ", geliefert bekommen (2 Tage) Lieferzeit, da Versandrückläufer! Der Kauf bei "Ebay", wurde vom Verkäufer storniert ....ausverkauft.
Hier meine Einbau-Doku und verwendete Werkzeuge:
Einbau dauert ca. 15 Min., wenn alles gerichtet ist. = "Easy"! Super Teil das ganze, habe danach die original "Haltestange" demontiert, dabei wiedermal gemerkt wie billig diese Halterung aus "Plastik" ist, ojeeeh .."VW ....
......!!!
Hier meine Einbau-Doku und verwendete Werkzeuge:
Einbau dauert ca. 15 Min., wenn alles gerichtet ist. = "Easy"! Super Teil das ganze, habe danach die original "Haltestange" demontiert, dabei wiedermal gemerkt wie billig diese Halterung aus "Plastik" ist, ojeeeh .."VW ....
......!!!
driver-troc
Autoflüsterer
Die Originalhaltestange hätte ich nicht demontiert, sollte mal ein Dämpfer Defekt sein,hält ein einziger Dämpfer die schwere Haube nicht.
@driver-T-Roc habe ich probiert es geht zu 100%, mit einem "Lift", es ist übrigens kein "Dämpfer", so schlau, muss man sein...alles im grünen Bereich!!.
Außerdem durch den "Lift`s, geht die Haube nicht mehr soweit auf, das es ohne drücken, die Haltestange, in die normale "Aufnahme" geht, kannst gerne mal tun, eigenes Risiko.
Wenn du bei der "Inspektion bist und der Mechaniker das aus Gewohnheit, versucht, bricht dir die billige Halterung> rechts von vorne ab< und das wollte ich nicht riskieren!
.Außerdem durch den "Lift`s, geht die Haube nicht mehr soweit auf, das es ohne drücken, die Haltestange, in die normale "Aufnahme" geht, kannst gerne mal tun, eigenes Risiko.
Wenn du bei der "Inspektion bist und der Mechaniker das aus Gewohnheit, versucht, bricht dir die billige Halterung> rechts von vorne ab< und das wollte ich nicht riskieren!
driver-troc
Autoflüsterer
Super, dann ist ja alles OK.
Jetzt weiß ich welch neues Projekt ich in Angriff nehmen werde.
Jetzt weiß ich welch neues Projekt ich in Angriff nehmen werde.
Walti
Forenmaskottchen
@Mr.White-Silver ich glaube Du hast mich auch überzeugt dieses Projekt demnächst in Angriff zu nehmen
Man sieht alles wunderbar, sieht aus wie ein Kinderspiel.
Noch mal ne Frage! Habe ich es richtig verstanden das die Haube nicht mehr ganz so weit aufgeht wie mit der Haltestange?
Man sieht alles wunderbar, sieht aus wie ein Kinderspiel.
Noch mal ne Frage! Habe ich es richtig verstanden das die Haube nicht mehr ganz so weit aufgeht wie mit der Haltestange?
Genau, hast recht, komme vom Golf* 6 "GTD", und mache mir das FUN ZZ-ROC da VW an allem leider spart, zu meinem Individual- CAR..ZZ-ROC, ich habe Fun , dabei!
Und für alle Roccer Frauen: "Der Haubenlift ist eine super Sache, da ab ca. 25 % Höhe die Haube von ganz alleine hochfährt!!!" (LIFT)
Haube auf und gut ist...Alle Koreaner haben diese, VW..ein Armuts-Zeugnis, 30.-€...
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Hallo Gast,
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Oder mit Kabelbinder, fixieren das geht auch!
Walti
Forenmaskottchen
Die Idee ist nicht schlecht, die ist sogar sehr gut
Hier Vergleich Spurplatten vorne 30 mm (2x 15) ABE und hinten 36 mm (2x 18) TÜV nötig (50 Euro) lächerlich da, gehen 20mm pro Rad hinten !!!
Foto Vorher hinten :
>>Foto 18mm hinten:
Foto vorne vorher :
>>Foto 15mm vorne:
Vergleich bitte nicht hintereinander in der Vorschau, sonst sieht man gar kein Unterschied, immer überspringen!..Danke
Und hier mein aktuelles "Gestüt", von hintern......ohne Hemd und Höschen vor allem nicht mal gewaschen pfui !!
Jetzt noch ä bissele tiefer und äh, g`schaiter "Multiplex Rohrer...
Foto Vorher hinten :
>>Foto 18mm hinten:
Foto vorne vorher :
>>Foto 15mm vorne:
Vergleich bitte nicht hintereinander in der Vorschau, sonst sieht man gar kein Unterschied, immer überspringen!..Danke
Und hier mein aktuelles "Gestüt", von hintern......ohne Hemd und Höschen vor allem nicht mal gewaschen pfui
!!
Jetzt noch ä bissele tiefer und äh, g`schaiter "Multiplex Rohrer...Klar der hat ja kein Höschen an, da sieht man schon die A...Backen
mit 4 Lö... sooo geil...wenn ich das gewusst hätte, auch ein 2.0....TSI mit Friedrich`sÜbrigens: Spurplatten am ZZ-Roc wollte ich ob "ABE", oder keine sowieso ...schriftlich festhalten im "Reisepass", klar kostet etwas, der DEKRA Prüfer fand es übertrieben die überhaupt eintragen zu müssen, hinten. Vorne hat er trotz "ABE" gemeint, da ist es ja mit 15mm schon knapp!
Luft ohne ende ....alles halb so wild.
driver-troc
Autoflüsterer
So wie ich schon Sagte, Prüfer machen auch ihr eigenes Ding.
Der eine so, der andere so.
Der eine so, der andere so.
@driver-T-Roc @Roco57 @cohabit :
Nachtrag zur Verbreiterung:
Vor lauter Freude über die Eintragung bzw. "Änderungsabnahme" hatte ich die Vorgehensweise hier noch nicht gepostet.
H+R Spurplatten vorne 30 mm (2x 15) mit ABE und ohne Auflagen hinten 36 mm (2x 18) mit ABE und Auflagen!
So hat mir der Prüfer (GTÜ), das beschrieben.
Vorgehensweise keine Garantie ob es überall in der BRD so geht:
Ich bin auf Rat, erst einmal bei verschiedenen Prüfstellen vorgefahren und habe mit der vorliegenden "ABE"- bzw."Gutachten", freundlichst um eine Aufschlüsselung der Auflagen bei den 18 ner hinten, gebeten. TÜF, DEKRA, und zuletzt GTÜ.
Bei den ersten beiden Prüfstellen hatte ich den Eindruck die wollten mir nur mal so, die "Einzelabnahme" einreden mich mit viel technischem zugemüllt.
Ich hatte schon fast aufgegeben und die Spurplatten umgetauscht, doch mein Ehrgeiz sagte mir warum bietet H+R überhaupt diese 18ner an.
Bei letzteren hatte ich endlich einen vernünftigen und ehrlich sachlichen, "Prüfer" gefunden. (Glücksritter)
Dieser hat mir auch, die "ABE" und bei deren Auflagen diese so erklärt, vor allem sind bei den 18ner alle Voraussetzungen erfüllt außer die der 30%/50% Spritzschutz EU Regelung. Er hat erst alles gelesen was erfüllt ist nicht umgekehrt, somit ausgeschlossen!
Ich fragte was das für mich und dem ZZ-Roc, bedeutet. Er sagte er wolle sich das mal anschauen...ok. Danach erklärte er mir diese Radabdeckungs Sache, wo Mittlerweile sogenannte "Flaps", bei breiterer Spur serienmäßig verbaut werden. Ok, ich "dachte" nee das will ich aber nicht wegen der paar Millimeter.
Dann ging alles sehr flott, dieses war noch nicht in der Prüfhalle! Er mal geschaut von hinten, vorne dann von der Seite sagte er auf einmal, Herr ... ZZ-Roc..., er sehe keinerlei Probleme mir diese eintragen zu können. Danach noch in der Halle auf die Hebebühne, alle Nummern gecheckt....fertig.
Er fuhr selber rein und später wieder raus. Er meinte am Ende sehr schöner Wagen und er hätte auch lieber "DSG" seiner ist ein "Tiguan", Diesel mit nur 110 PS...und leider zu behäbig.
GTÜ Spurverbreiterung:
Nachtrag zur Verbreiterung:
Vor lauter Freude über die Eintragung bzw. "Änderungsabnahme" hatte ich die Vorgehensweise hier noch nicht gepostet.
H+R Spurplatten vorne 30 mm (2x 15) mit ABE und ohne Auflagen hinten 36 mm (2x 18) mit ABE und Auflagen!
So hat mir der Prüfer (GTÜ), das beschrieben.
Vorgehensweise keine Garantie ob es überall in der BRD so geht:
Ich bin auf Rat, erst einmal bei verschiedenen Prüfstellen vorgefahren und habe mit der vorliegenden "ABE"- bzw."Gutachten", freundlichst um eine Aufschlüsselung der Auflagen bei den 18 ner hinten, gebeten. TÜF, DEKRA, und zuletzt GTÜ.
Bei den ersten beiden Prüfstellen hatte ich den Eindruck die wollten mir nur mal so, die "Einzelabnahme" einreden mich mit viel technischem zugemüllt.
Ich hatte schon fast aufgegeben und die Spurplatten umgetauscht, doch mein Ehrgeiz sagte mir warum bietet H+R überhaupt diese 18ner an.
Bei letzteren hatte ich endlich einen vernünftigen und ehrlich sachlichen, "Prüfer" gefunden. (Glücksritter)
Dieser hat mir auch, die "ABE" und bei deren Auflagen diese so erklärt, vor allem sind bei den 18ner alle Voraussetzungen erfüllt außer die der 30%/50% Spritzschutz EU Regelung. Er hat erst alles gelesen was erfüllt ist nicht umgekehrt, somit ausgeschlossen!
Ich fragte was das für mich und dem ZZ-Roc, bedeutet. Er sagte er wolle sich das mal anschauen...ok. Danach erklärte er mir diese Radabdeckungs Sache, wo Mittlerweile sogenannte "Flaps", bei breiterer Spur serienmäßig verbaut werden. Ok, ich "dachte" nee das will ich aber nicht wegen der paar Millimeter.
Dann ging alles sehr flott, dieses war noch nicht in der Prüfhalle! Er mal geschaut von hinten, vorne dann von der Seite sagte er auf einmal, Herr ... ZZ-Roc..., er sehe keinerlei Probleme mir diese eintragen zu können. Danach noch in der Halle auf die Hebebühne, alle Nummern gecheckt....fertig.
Er fuhr selber rein und später wieder raus. Er meinte am Ende sehr schöner Wagen und er hätte auch lieber "DSG" seiner ist ein "Tiguan", Diesel mit nur 110 PS...und leider zu behäbig.
GTÜ Spurverbreiterung:
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