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Mein Polo auch. Fällt aber aus weil is nich.
Er hat auch noch die Winterreifen drauf.
Du meinst sicher die Schließung der Werke im März!? Nein, einen Bautag wurde mir nicht genannt. Alle meine Info's habe ich aus My Volkswagen.Hi Gisi. Hattest du vor Schließung schon einen Bautag vom Händler bekommen? Versuch zu recherchieren wann ich dran bin....
Wir haben Ihn . Am Mittwoch war es soweit und wir konnten unser T-Roc Cabriolet in Empfang nehmen. Und ich kann Euch sagen, es ist richtig klasse, wir sind begeistert. Viel Vorfreude an alle Wartenden. Anhang anzeigen 7130
Ich drück Dir ganz fest die Daumen, dass Du Dein Cabriolet auch endlich bald bekommst. Seit Januar ist schon ganz schön heftig.Glückwunsch zu dem Wunderschönem Auto, da wird unsere Vorfreude noch größer, kaum auszuhalten .
Vor allem wenn man keine Infos von VW bekommt, wann man sein Auto bekommt
Meiner ist heute endlich beim Händler eingetroffen.
Vor vier Wochen bekam ich die Zusage am 13.06.2020 Abholung Autostadt mit Übernachtung im Ritz.Also ich habe eigentlich noch vor mein Auto in Wolfsburg abzuholen. Übernachtung ist ja dann auch wieder möglich.
Dass sich so viel aufgestaut hat glaube ich eigentlich nicht. Die Meisten werden ihr Auto in den letzen Wochen bestimmt zum Händler umgeleitet haben.
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Auch wenn ich die Antwort erahne: Darf ich fragen, ob du die Differenz zahlen musstest?Vor vier Wochen bekam ich die Zusage am 13.06.2020 Abholung Autostadt mit Übernachtung im Ritz.
Da ich nichts von VW hörte, rief ich am 25.05.2020 meinen an. Aussage des keine Übernachtung möglich.
Darauf habe ich veranlasst den Wage liefern zu lassen
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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