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We Connect Ausfall im Auto

Spock

Gehört zum Inventar
Hallo

Heute ist mein We Connect im Auto auch ausgestiegen. Ich bekam eine E-Mail, das alle Dienste deaktiviert sind. Wenn ich Sie wieder nutzen will, soll ich Sie im Auto freischalten. Pustekuchen. Hat sich zu keiner Mitarbeit bewegen lassen. Also ab zum :). Nachdem er auch erfolglos war und auch genug auf das neue VW System geschimpft hat, rief er die Hotline an. Antwort: Entweder es kommt über Nacht eine Spontanheilung (soll schon des Öfteren so gewesen sein) oder er muss einen halben Tag in die Werkstatt um einen Völligen Reset zu machen. Hängt mit dem Notruf und Connect-Funktionen zusammen, die auch weiter Strom ziehen, wenn das Auto abgestellt ist. Da müssen Sie einen besonderen, schrittweisen Reset machen um das ganze System wirklich auf Start zu setzen.
Als ich das Auto abgestellt habe, ging noch alles. Nur Brötchen vom Bäcker geholt und das Auto ärgert mich schon wieder.
Übers Handy* oder am PC funktioniert es Prima. Das Auto sendet auch die Daten. ich konnte die Werte der letzten Fahrt komplett Abrufen.
 

Snooker

Lebt hier
Einfach mal im MIB unter Setup den Nutzer neu wählen, hatte das gleiche Prob... danach lief alles wieder :grinning:.
 

Spock

Gehört zum Inventar
Es ist Gast eingestellt. Will ich den Nutzer, also auf mich, umstellen, verlangt er die Zugangsdaten. Gebe ich diese ein, sagt er nach kurzer zeit, das es nicht geht. Der :) hat das sogar mehrmals gemacht.
Ich merke auch, das er etwas macht. Denn sobald ich mich einloggen will, reagiert We Connect im Handy*.
 

Snooker

Lebt hier

Zugangsdaten war meine Email-Adresse und das Passwort ;).
 

Snooker

Lebt hier
Hast du dich vom Handy* auch abgemeldet?

Beim Handy abmelden und im Rocki Hauptnutzer wählen, wenn dass nich hilft, dann kann ich dir leider auch nicht weiter helfen :neutral:.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Spock

Gehört zum Inventar
Auf dem Handy geht es sofort. Ohne Probleme. Auch am PC.
Ach so. Die erste Frage war: Waren Sie im Ausland?
 

Spock

Gehört zum Inventar
Kurzes Update. habe heute viel Probiert. Mehrmals das System auf Werksstellung zurückgesetzt. Jedes mal kam da die Meldung ich solle auf maximale Privatsphäre stellen (War es aber schon) sonst geht es nicht. dann trotzdem versucht und es kam die Meldung, das es nicht geht. Aber er hat es doch gemacht. Dann wollte er ständig Neu Einrichten. Hat also richtig verrückt gespielt. Um 17 Uhr habe ich aufgegeben. Jetzt kommts. Wir sind einkaufen gefahren. Habe es noch mal probiert. Nichts. Und jetzt haltet mich nicht für Blöd. beim Ausfahren aus dem Parkplatz nicht aufgepasst und ein Schlagloch mitgenommen. Wir sind beide samt Auto gehüpft. Und was passiert? Sofort geht wieder alles. Ob das ein Zufall war? Weltkugel wieder da. Und was mir danach noch aufgefallen ist: Das System reagiert schneller. Kommt mir jedenfalls so vor. Auch das das Bild irgendwie Schärfer ist. Das kann aber auch Einbildung sein. Werde ich mal weiter beobachten.
 

serres

Stammuser
Bei mir heute morgen Verbindung von der App ins Auto da. Nur zeigte die App nicht an wieviele km ich mit der Tankfüllung fahren kann. Die Balken wiederum waren da.
Heute Mittag dann ins Auto Weltkugel grau und Störung des SOS Dingsbums.
Dann Tanken gefahren (Motor aus/an), alles wieder in Ordnung. Keine Fehler nichts.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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