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indium grau

  1. HN TR 298

    Farbwahl

    Bitte tragt doch einfach mal Euere Farbwahl ein. Aufgrund der vielen Kombinationsmöglichkeiten bitte nur die Karosseriefarbe anklicken. Ist doch mal interessant, oder ?? Leider fehlt hier das Feld (nur begrenzte Anzahl möglich) für Deep Black.
  2. driver-troc

    Farbcodes beim T-Roc

    Hi Jungs, wer kann mir Sagen, welchen Farbcode die Farbe Pure White hat? Ist das C9A oder LC9A? :confused:
  3. A

    Hallo aus der Stadt der "Jecken" ...Köln

    Hey @ all da ich hier öfters mal mitlese um mir Informationen über den T-ROC zu erhaschen, möchte ich nun auch mitreden. Ich komme aus Köln bin Anfang 50 und bin nun nach vielen Jahren Dieselfahrer auf der Suche nach einem Benziner. T-ROC Preise sind ermittelt und ein gutes Angebot liegt mir...
  4. G

    Hallo zusammen!

    Mein Name ist Torsten, ich fahre zur Zeit einen Tiguan der ersten Generation. Komme aus dem schönen Sachsen Anhalt und werde mich hier über den T-Roc schlau machen. Ist ja alles noch ein bisschen neu, aber glaube das wird sich bald ändern. Grüße Torsten

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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