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Ölservice

Jo!

Forenmaskottchen
Mein T-Roc* 2,0 DSG erinnert mich seit ein paar Tagen, dass er bis spätestens Dezember frisches Öl* haben möchte. ;)
Nennt sich Ölservice.
Der Wagen hat nun etwas über 17000km auf dem Tacho.

Hat jemand so etwas mit seinem T-Roc schon hinter sich und kann mir sagen, mit welchen Kosten ich zu rechnen habe?

Danke!

Gruß,
Jo.
 

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Hallo Gast,


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Suvy

Dauergast
Bist Du viel im Sportmodus unterwegs und gibst ihm die Sporen? Meiner ist bei über 18000 km und laut BC habe ich noch 9000 km Luft... Denn die drei Jahre können ja nach meiner Zeitrechnung bei deinem auch noch nicht rum sein...:neutral:
 

T-Rex

Forenlegende
Hat jemand so etwas mit seinem T-Roc* schon hinter sich und kann mir sagen, mit welchen Kosten ich zu rechnen habe?

Rechne mal etwa so.
Ca. 5- 5,5 Liter Öl* x (ungefähr) 25 € + Arbeitszeit... Ich würde so mit 250 +/- rechnen.

Aber ich bin wie @Suvy auch überrascht, dass deiner schon nach 17 tsd einen Ölwechsel* will. Hast du einen mit OPF?

Meiner will in etwa 900 km einen Service + Ölwechsel. Dann habe ich ca 29 tsd km drauf.
 

Jo!

Forenmaskottchen

Ja, wundert mich auch ein bisschen.
Der Wagen hat Erstzulassung Februar 2018, wurde aber von mir erst im Juni 2018 mit 5km übernommen (EU-Fahrzeug).
Der T-Roc* darf auch mal auf der Autobahn laufen, wird aber zu 80% für die Fahrt zur Arbeit genutzt. Ca. 20km/Weg.

Kein OPF.
 

Allradfan

Stammuser
Mein T-Roc 2,0 DSG erinnert mich seit ein paar Tagen, dass er bis spätestens Dezember frisches Öl* haben möchte. ;)
Nennt sich Ölservice.
Der Wagen hat nun etwas über 17000km auf dem Tacho.
Ich erhalte nach 27000 km noch keine Warnung. Was bewegt Deinen T-Roc zu dem Hinweis? Dauernd Vollgas nach Kaltstart oder was auch immer. Fahrt zur Arbeit habe ich nur 15 km.
Oder ist das Fahrzeug auf festes Intervall eingestellt? Dies lohnt sich (nur) für Wenigfahrer.
 
Zuletzt bearbeitet:

Jo!

Forenmaskottchen
Nein, kein Vollgas nach Kaltstart.
Ich wohne in einer Großstadt im Ruhrgebiet und mein Arbeitsweg ist geprägt von Staus und stockendem Verkehr. Da ist kein Platz für Vollgas.
Als Standardanzeige ist bei mir im AID die Öltemperaturanzeige aktiviert und es wird erst richtig Gas gegeben, wenn 90° angezeigt wird.
 

Suvy

Dauergast
@Jo!: vllt ist es dem Umstand geschuldet, dass Du einen EU-Wagen fährst; im Verhältnis scheint es, als wenn - aus welchem Grund auch immer - ein Intervall von 20000 km oder 24 Monaten vorgesehen ist.
Vllt sieht VW dies in manchem Land aufgrund der geringeren (Kraftstoff-, ?...) Qualität so vor.
 
Zuletzt bearbeitet:
R

Roco57

Gast
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Ich wohne in einer Großstadt im Ruhrgebiet und mein Arbeitsweg ist geprägt von Staus und stockendem Verkehr.

Dein Fahrprofil sagt doch schon alles. Durch das ständige Stop & Go berechnet das System kürzere Servicezeiten, wenn du deine 20 km Strecke einigermaßen zügig durchfahren könntest, hättest du auch entsprechend längere Zeiten bis zum Service.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

T-Rex

Forenlegende
mein Arbeitsweg ist geprägt von Staus und stockendem Verkehr.

@Roco57 hat da nicht ganz Unrecht.
Rein interessehalber, hast du das S&S System aktiviert, oder machst du es nach dem Neustart immer aus?
 

Jo!

Forenmaskottchen
@Suvy Das könnte natürlich sein.
Wie bekomme ich raus, ob bei meinem T-Roc feste Intervalle eingestellt sind?

@Roco57 Und darunter leidet das Öl so sehr?
Ich weiß nicht...

@T-Rex S&S ist abgeschaltet, gerade weil der Motor sonst auch schon im kalten Zustand sehr oft abgeschaltet wird.
 

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Jo!

Forenmaskottchen
@Bus-Froind Und wo genau steht das? Bedienungsanleitung*?
Über die 15000 bin ich ja schon drüber... :neutral: Kann es ja dann eigentlich auch nicht sein.
Ich glaube, ich rufe gleich mal meine Werkstatt an.
QI16 könnte es natürlich sein. Im Februar wird der T-Roc ja zwei Jahre alt (laut Erstzulassung).
Wäre zwar dann ein kleines bisschen zu früh, käme aber besser hin.
 

Bus-Froind

Lebt hier

Das steht auf dem Sticker in der Fahrzeugmappe und im Kofferraum (falls es den dort noch gibt).
Fahrzeuge für Europa bekommen immer (...) die QI6.
 

Jo!

Forenmaskottchen
Danke, aber das wusste ich schon.
Dort steht: nächster Ölservice in 27 Tagen oder 9800km.
 

lotusblume

Stammuser
Hallo mein T-Roc wurde im Juli 2018 zugelassen. Wie ich ihn gekauft hatte, war er 6 Monate alt und 5000km auf dem Tacho.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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