T-Roc Inspektion und Service Kosten

[mastermhl]

Gesundheit ist das Wichtigste im Leben! Dann wünsche ich gute Besserung und eine erholsame Zeit!

 

[T-Red-Roc]

Welches Öl* lasst ihr denn einfüllen? Ich habe ja den 2,0 TSI und habe bis jetzt, auch beim Zwischenölwechsel, das 0W20 50800 einfüllen lassen. Erlaubt im Flexintervall sind ja das 0W20 50800 und 0/5W30 50400. In einem anderem Forum bin ich jetzt total verunsichert worden, da man mir geraten hat besser das 0/5W30 50400 zu nehmen. Wie seht ihr das? Vorab vielen Dank.

 

[bikerfan]

Hier im Forum findest du Antworten auf deine Frage. Musst halt ein wenig lesen:

Der große T-Roc Motoröl Thread

Anbei eine Auflistung der VW T-Roc* Motoren und den passenden Ölen. Interessant für alle, die ihr Motoröl* bei den Kundendiensten selbst mitbringen wollen. Hier kann bares Geld gespart werden. :D Die Liste ist keinesfalls in Stein gemeißelt und darf gerne ergänzt/verbessert werden. Vor dem...

www.t-rocforum.de

 

[T-Red-Roc]

Hallo @bikerfan ich habe mir den Link von Dir komplett durchgelesen. Mich wundert nur das @T-Roc-FL schreibt, dass der 1,5 TSI nur das 0W20 50800 nehmen darf, obwohl in Instandhaltung genau genommen auch 0/5W30 zulässig ist. Ansonsten sind ja die Meinungen zwischen 0W20 50800 und 0/5W30 50400 schwankend. Leider stehe ich jetzt wie vorher da, was ist besser?

 

[bikerfan]

Nun, gleich im Eröffnungsposting von unserem Admin @oxygen sind doch die Unterschiede schon erklärt:
"* Die Verwendung von VW 504 00 statt VW 508 00 kann die Abgaswerte des Fahrzeugs geringfügig verschlechtern."
Ich denke mal, die Diskussionen darüber dürften die Gleichen sein wie bei Treibstoff (Super oder Super plus etc..).

 

[T-Red-Roc]

Ja du hast Recht. Ich werde wohl beim nächsten Ölwechsel* ein 0W30 50400 nehmen, ist auf jeden Fall wohl besser für die Haltbarkeit des Motors. Ob sich dadurch die Abgaswerte geringfügig verschlechtern, bleibt die Frage. Wurde mir ja in einem anderem Forum schon empfohlen. Vielen Dank noch mal an Dich.

 

[pivili]

Hallo,
letzten Freitag 1. Inspektion nach dem 1. Jahr bei knapp 29300tkm. Es ist mein Geschäftsauto, hat Leasingvertrag inkl. Wartung, Standort München..
Die Rechnung sind 473,99€ netto. Die größeren Posten sind die Inspektion 132,30 und, Öl* (5,7 liter LL3) 155,90 (das wären wohl die Positionen, die ich in Auftrag gegeben hätte, wenn ich es selber zahlen müsste) . Dazu gab es noch Wischerblätter rundum und ne Prüfung nach UVV sowie Scheinwerfer einstellen (hää?? und das für 30€, Normal und Nebelscheinwerfer) .

In Summe darf der Selbstzahler für 1. Inst inkl. Öl und Kleinteile mit etwa 320,-€ netto bereithalten.

bye

 

[JimmyGlitschig]

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Das ist natürlich schon extrem teuer und unverschämt meiner Meinung nach. Aber jetzt wird es sicher Unverständnis hageln. Ich finde, dass eine Inspektion nicht mehr als 200-250€ kosten dürfte. Bin mir gerade nicht sicher, aber glaube, dass die letzten Inspektionen bei meinem Skoda maximal 200 Euro gekostet hatten - bis zum Ablauf der Garantie in der Vertragswerkstatt, danach Freie.

Gut, Öl* werde ich selber mitbringen und dadurch bisschen was sparen...

 

[jole855]

Ich finde es sehr interessant was ihr für den Service bezahlt ich habe mir Wartung plus mit geordert und ich glaube ich bereue es nicht.

 

[Allradfan]

Die Rechnung sind 473,99€ netto. Die größeren Posten sind die Inspektion 132,30 und, Öl (5,7 liter LL3) 155,90

Ich habe neulich netto für das Gleiche (ohne Wischerblätter) 256,05 Euro bezahlt, davon Öl 0-W20 je Liter 20 Euro.

 

[T-Rex]

Ich finde es sehr interessant was ihr für den Service bezahlt ich habe mir Wartung plus mit geordert und ich glaube ich bereue es nicht.

So sehe ich das auch. Bin immer ganz tiefenentspannt, ob Service oder Garantie /Gewährleistung

 

[Snorten]

Man sollte sich als "Selbstzahler" auf jeden Fall Angebote einholen. Die Öl- und Inspektionskosten sind sehr Händlerabhängig. Mein erster Ölwechsel* war auch grenzwertig und zur Inspektion geh ich woanders hin

 

[bastian]

Der Vorteil bei Wartung inklusive ist, dass du die Kosten verteilt in niedriger Dosis bezahlst und es daher weniger oder gar nicht spürst.
Dafür bindest du dich aber an einen VW-Partner.

Auf jeden Fall eigenes Öl mitbringen, damit sparst du schon mal 50 %. Die Preis für das Öl bei der Werkstatt grenzt schon an "Wucher".

 

[T-Rex]

Natürlich wollen wir alle so günstig als möglich Ware und Dienst-/Serviceleistungen beziehen.
Andererseits, was jetzt das Thema betrifft, wollen wir alle auch gut ausgebildete und regelmäßig geschulte Fachleute.
Das dies Geld kostet und die Ausstattung der Werkstätten auch Geld kostet, und der Mechatroniker eine Familie ernähren muss, kostet auch Geld.

Also. Leben und Leben lassen

 

[jole855]

@T-Rex da gebe ich dir vollkommen recht. Und das gute Gefühl dabei dass keine zusätzlichen Kosten auf einen zukommen zum Beispiel Verschleiß, Ölwechsel*, inspektion, TÜV, ASU,... Selbst die Scheibenwischer* sind mit drin.

 

[Walti]

Also. Leben und Leben lassen

Genau so sehe ich das auch.
Ich bezahle lieber ein paar Euro mehr und ich weiß das mein Autohaus gut daran verdient aber das Autohaus soll ja auch leben.
Die Billiganbieter machen alles kaputt und die Qualität leidet am Ende auch darunter

 

[jole855]

Dafür bindest du dich aber an einen VW-Partner.

Ja fast richtig aber ich kann mir die VW Werkstatt ja aussuchen ich habe mein Auto am Bodensee gekauft, und eine VW Werkstatt bei mir zu Hause in Rheinland-Pfalz habe ich mir ausgesucht und bin sehr zufrieden.

 

[T-Rex]

Es ist ja kein Nachteil, seinen Volkswagen zu einem VW-Partner zum Service zu bringen.

@jole855 sagte es ja auch. Man kann sich die Vertretung aussuchen. Europaweit

 

[jole855]

@T-Rex und wenn du nicht zufrieden bist suchst du dir einen anderen

 

[bastian]

Ja, an einen VW-Partner, aber nicht an den einen konkreten.
Vertragspartner ist ja VW und nicht dieser eine VW-Partner.
VW möchte halt nur, dass du bei einer VW-Fachwerkstatt dein Auto warten lässt und nicht zu einer freien Werkstatt abwanderst.