Der Vorteil bei Wartung inklusive ist, dass du die Kosten verteilt in niedriger Dosis bezahlst und es daher weniger oder gar nicht spürst.
"Wartung und Verschleiß" wurde in meinem Fall mit dem Leasingvertrag abgeschlossen. Das kostet 35,-/Monat netto. Nach erster Näherung (Rechnung gegen Monatsbeiträge) bin ich im Moment besser gefahren. Wenn ich allerdings den Serviceumfang selbst festgelegt hätte, wäre es vermutlich (u.U. mit Verzicht auf ggf. unnötige Leistungen) günstiger gewesen. Der "Ölmitbringer" bin ich allerdings auch nicht. Ich möchte selbst anständig bezahlt werden und neide daher den Servicebetrieben nicht den Verdienst am Öl*. Bei solchen Sachen wie Scheibenklar oder Adblue hört der Spaß dann aber auch bei mir auf.