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12 Volt Steckdose Mittelkonsole

Homey

War schon mal da
Hallo zusammen,

ich habe meinen T-Roc* Style letzte Woche bekommen. habe den ohne die Raucher Ausführung bestellt. Ich habe vorne an der Mittelkonsole, wo die beiden USB-C Anschlüsse sich befinden, etwas was wie eine 12 Volt Steckdose aussieht. Ist das die 12 Volt Steckdose oder eine Attrappe? Sorry für die frage aber wenn ich noch fester daran ziehe, habe ich das ding in der Hand.
 

Snooker

Lebt hier
Bei mir ist das ein Ziga, leuchte mal rein ob was zu sehen ist (Kontakte) z.b.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Homey

War schon mal da
Zigarettenanzünder.JPG

der sieht so aus, muss ich daran kräftig ziehen? lässt sich nicht mal drehen, der sitzt bomben fest.
 

Mister-XX

Kennt sich aus

Also eigentlich muss man den mit "12V" beschrifteten Zigarettenanzünder-Dummy heraus ziehen...JA

Aber wenn das zu schwer geht würde ich mal einen VW Servicemitarbeiter nachsehen lassen, warum das so schwer geht.....normalerweise macht man das sehr einfach, ohne Kraftaufwand und ohne Drehen mit 2 Fingern.
 
G

Gelöschtes Mitglied 6812

Gast
Hey @Homey wenn das eine Steckdose ist, warum steckst du dort nicht mal irgendetwas ran was 12 V tauglich ist. Wenn es nicht funktioniert ist es eine Attrappe.

LG aus Berlin
 

Homey

War schon mal da
muss am donnerstag zur VW Werkstatt, dann sollen die sich das mal anschauen. danke dir.

Hey @Homey wenn das eine Steckdose ist, warum steckst du dort nicht mal irgendetwas ran was 12 V tauglich ist. Wenn es nicht funktioniert ist es eine Attrappe.

LG aus Berlin
ich bekomme die Attrappe nicht abgezogen, ich möchte auch nicht zu kräftig daran ziehen.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Auf deinem Bild hast du doch die Atrappe schon daneben liegen (Draufsicht aufs Bild rechts. Steck einen USB Adapter ins Loch und lade einfach dein Handy*. Das ist ne Steckdose.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
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zur Raucherausführung gehört m.W. nur der Zigarettenanzünder und der Knobelbecher. Könnte mir vorstellen, dass ein Nichtraucherfahrzeug mit der gleichen 12 V Steckdose ausgestattet ist, weil es evtl. die Produktionslinie schlanker hält. Das NRF erhält dann halt anstatt des Zündis ein Plazebo (Stöpsel).

@bikerfan das Bild von @Homey ist, glaube ich, kann mich aber irren, nicht von seinem ROC sondern ein Bild aus einem Zubehörkatalog o.ä.
 
Zuletzt bearbeitet:

bikerfan

Premium-Mitglied
Genau die hab ich auch, deshalb weiß ich das. Wenn gewünscht, kann ich es fotografieren.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
Steck einen USB Adapter ins Loch und lade einfach dein Handy*
ich bekomme die Attrappe nicht abgezogen,
kann ich es fotografieren.
sehr hilfsbereit von Dir, ist aber, glaube ich nicht nötig.
Es ist eine 12 V Steckdose und @Homey möchte nicht zuviel Kraft aufwenden, um den Dummy (Plazebo) für den Zigi herauszuziehen. Deshalb kann er sein handy nicht laden und fragt Donnerstag den :)
 

Lufri

Autoflüsterer

Versuchs mit drehen vor dem Ziehen.
 

Badgerry

War schon mal da
Hallo zusammen,

ich habe meinen T-Roc* Style letzte Woche bekommen. habe den ohne die Raucher Ausführung bestellt. Ich habe vorne an der Mittelkonsole, wo die beiden USB-C Anschlüsse sich befinden, etwas was wie eine 12 Volt Steckdose aussieht. Ist das die 12 Volt Steckdose oder eine Attrappe? Sorry für die frage aber wenn ich noch fester daran ziehe, habe ich das ding in der Hand.
Das ist, so wie du selbst festgestellt hast, ein 12V-Steckdose, die du z.B. für ein mobiles Navi* verwenden kannst usw. Oder z.B. das Reifenpannensystem anstecken kannst!
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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