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17" Felgen Mayfield breitere Reifen eintragen lassen?!

Psracer

War schon mal da
Hallo Rocianer, ich bin psracer, der Neue hier. Ich möchte gerne auf die originalen 17"Mayfield Felgen*, 225 / 50 - 17 Reifen* montieren!
Hat jemand Das schon mal hinterfragt, ob man das eingetragen bekommt. In vielen Felgen Shops bekommt man das fast auf allen 17"Felgen, zumindest mit der Einpresstiefe et 45, als ABE genehmigt. Also sollten dafür doch wohl die Mayfield - Räder auch in Frage kommen! Wer kann dazu was brauchbares sagen. Gruß PS Racer
 

Walli

War schon mal da
Hallo Psracer ,ich habe das selbe Problem ,bekomme auch keine richtige info darüber .
bei VW schon gar nicht.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Diese Größe mußt Du eintragen lassen.

Auf der 17" Mayfield Felge ist laut COC die Reifengröße 215/55R17 94V zulässig.

VW hat für 225 / 50 - 17 keine Freigabe erteilt.
 

Bus-Froind

Lebt hier

Der 225er Reifen* ist auf einer 7"-Felge das Maximum laut ETRTO-Tabelle. Mit der ET hat das erst in zweiter Linie zu tun.
Die Zubehör-Räder sind vermutlich breiter?!? Wie @driver-T-Roc schon sagt, eintragen lassen "musst" du es so oder so.
Möglichst viele Informationen sammeln und dem aaS (amtlich anerkannten Sachverständigen) vorzulegen kann dabei helfen.
Was ist denn für dich der Sinn hinter so einer Umrüstung? Kostet viel, bringt unterm Strich nichts ein. Meine Meinung. ;-)
 

Rubedel

Einmalposter
Ich will bei meinem T-Roc* die Rad-Reifen*-Kombi 235/50R17 - 7,5Jx17 aufziehen. 17er habe ich schon serienmäßig drauf, aber die schlappen sind mir zu schmal! Die Felgen* sind eine Hommage an den Tiguan die ich vorher hatte und außerdem sehen die Schuhe die er jetzt trägt viel zu Schmal aus! Weiß jemand, ob man so was eingetragen bekommt ohne Bescheinigung? Die Felgen sind älter als die Erststudie des T-Roc. Bei VW bekomme ich noch nicht mal eine Antwort, wen ich das fragen könnte!
 

T-Rex

Forenlegende
Weiß jemand, ob man so was eingetragen bekommt ohne Bescheinigung?
Der sicherste Weg ist, es über einen Felgen*-/Reifenhändler vor Ort zu klären.
Die Jungs haben Ahnung von der Materie und sind in der Regel mit dem TÜV/Dekra wöchentlich in Kontakt.

So habe ich meine 225er 18" problemlos für den Winter bekommen, ohne Eintrag mit Bescheinigung.
 

Bus-Froind

Lebt hier
Wie @T-Rex schon sagt, frag im Fachhandel oder bei einer Stelle, die solche Veränderungen in die Papiere bringt.
Wenn der 235er genug Freigang bei passender Abdeckung außen (Felgenbreite und Einpresstiefe sind dazu entscheidend) hat, dürfte es kein Problem sein.
Ist minimal flacher als der Serien 215er im 55er Querschnitt. Also ändert sich nichts (...) an der Übersetzung.

Nachtrag: Einfach mal anbauen, ob es überhaupt passt. Und dann gleich vorführen. Wird schon nicht gleich die Kelle kommen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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