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19 Zoll Suzuka Felge Bordsteintreffer

Lemmy

Ist öfter hier
Hallo . Weiß denn jemand von euch was denn so eine Felge kostet ? Der Hintergrund ist das ich einen mittelschweren Treffer am Bordstein hatte . War schon beim Felgendoktor aber der Aufwand wäre zu groß da ja die Felge wieder glanzgedreht und lackiert werden müsste . Die Kosten wären dann auch so 300€ .
 

driver-troc

Autoflüsterer
Schau mal in der Bucht, da werden schon welche ab 250.- € angeboten.
 
G

Gelöschtes Mitglied 3626

Gast
€ 359,- pro Stück ....in der (z.B.) Bucht sicherlich günstiger....

Unbenannt.JPG
 

Lemmy

Ist öfter hier

Schon gesucht und auch gefunden aber die haben ja allen einen Schaden da ist keine dabei die irgendwie nicht beschädigt ist.
 
T

Tea-Rocker

Gast
Die sind wie alle glanzgedrehten Felgen* sehr empfindlich. Deshalb findet man selten unbeschädigte Gebrauchte.
 

Lemmy

Ist öfter hier
Dann werde ich wohl doch in den sauren Apfel beißen müssen und mir eine neue zulegen .
 

Lemmy

Ist öfter hier
War heute beim Freundlichen da ich ja immer noch eine Suzuka Felge brauche. Die wollen tatsächlich 961 € für eine das ist doch nicht normal oder sind die Preise so? Kann man die auch wo anders herbekommen außer eBay und Co. die sind ja meistens auch beschädigt.
Mfg Tom
 

retnug5082

Kennt sich aus
Dann sind 300 EUR für eine Reparatur noch günstig dagegen, ich würde sie lieber zum Felgendoktor bringen und 661 EUR sparen, vor weiteren Gebrauchsspuren ist man ja nicht geschützt und man kann ja nicht bei jeder Beschädigung fast 1000 EUR ausgeben.
Gruß Gunter
 

Lemmy

Ist öfter hier
Ich hab mal gegoogelt und bin beim Autohaus Krammer gelandet. Die verkaufen die Felge für 358,27 €. Das ist doch mal ein Unterschied. Werde gleich bestellen.
Gruß Tom
 

driver-troc

Autoflüsterer

961.- € , Das ist Abzocke.:confounded:
 

fuego

Kennt sich aus
Hallo in die Runde.
Ist so etwas (der Bordsteintreffer) denn nicht durch die Kasko gedeckt? Abzüglich Selbstbehalt natürlich...
Weiß das einer?
LG
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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