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Ablage in den vorderen Türen

skeptiker

Kennt sich aus
Moin, habe eben mal den Wagen aufgeräumt und mich wieder einmal über die Ablagefächer in den vorderen Türen geärgert. Im hinteren Bereich, der nur für Kleinkinderhände zugänglich ist und in dem ansonsten nur kleine Gegenstände unwiederbringlich verschwinden, habe ich jetzt eine Rolle Haushaltspapier geschoben. (Fahrerseite) Die gebraucht man immer. Auf der Beifahrerseite habe ich Schaumstoff reingesteckt, somit kann meine Frau dort nichts mehr "verstecken". Meine Frage wäre jetzt ob vielleicht jemand etwas Sinnvolleres mit diesen unzugänglich Ecken gemacht hat.
Danke für einen Tipp und Gruß aus dem Norden.
 

VW T-roc

Kennt sich aus
Ich habe dort meine Warnwesten rein gestopft.
 

Tea-Rocker

Dauergast
Ich habe da auch die Warnwesten drin.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Unsere Westen sind auch dort. Bei den wenigen Ablagemöglichkeiten im T-Roc finden wir die Dinger quasi automatisch.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
In den vorderen Türablagen natürlich. Mein T-Roc hat keine Rückenlehnentaschen/-netze.
 

Tea-Rocker

Dauergast
Bei den wenigen Ablagemöglichkeiten im T-Roc finden wir die Dinger quasi automatisch.
4 Türablagen, Mittelkonsole, Handschuhfach, Schublade unter dem Beifahrersitz, Taschen an den Rückenlehnen, ein fummeliges Fach für die Bedienungsanleitung unter dem Fahrersitz, Platz unter dem Ladeboden, ich komme klar.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Nun, das war auf die Westen bezogen, die ja so nah wie möglich bei den Insassen sein sollten. Alles andere wie Mittelkonsole, 2. Ladeboden etc. finde ich kontraproduktiv.
 

Tea-Rocker

Dauergast
@bikerfan unter der Voraussetzung bin ich total bei dir. Erlebe ich in Kundenfahrzeugen immer wieder: Warnwesten unter dem Ladeboden und dann 4 Kompletträder im Koffer-/ Lade-Raum. Macht Sinn! Deshalb hab ich bei derartigen Touren immer eine eigene Weste dabei.
 

Gordito

News-Redakteur
Also im Vorgänger meines T-Roc (Golf Plus) gab es so Fächer unter der Decke, quasi über dem Mitteltunnel, die waren praktisch :)

Kann ich die nicht für den T-Roc bekommen? Habe ja kein Panorama-Dach bestellt ;)
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Schön zu verfolgen, über was für "Probleme" sich T-Roc Besitzer ereifern :relieved:
 

Gordito

News-Redakteur
Der Kofferraum wird ja nicht umsonst in Litern ausgemessen...

Und Holland ist nur ein paar Minuten entfernt :beer::cool: Prost
 

Cliffi

Kennt sich aus
Okay, vielleicht off-topic (sorry dafür)... Aber welchen Reiz in Bezug auf etwas, was man in Litern misst, bietet Holland??? :eyes:
 

Cliffi

Kennt sich aus
:joy::joy::joy: Okay, den Link hab ich übersehen...
Das ist mal ein amtlich ausgestatteter Kofferraum!
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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