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T-Rex

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Ich vermute MTLine sind Codierer aus Slowenien. Einige der hier dargestellten Einstellungen sind nicht Serienmäßig
 

AvusTTR

Ist öfter hier
Kann man auch die Skalierung des Tachos ändern? Wer braucht einen Tacho bis 260 km/h?
Wenn gleichzeitig die wichtigen Geschwindigkeitsbegrenzungen 30 km/h, 50 km/h und 70 km/h weder deutlich hervor gehoben sind noch deutlich ablesbar?
 

T-Rex

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Wenn gleichzeitig die wichtigen Geschwindigkeitsbegrenzungen 30 km/h, 50 km/h und 70 km/h weder deutlich hervor gehoben sind noch deutlich ablesbar?
Das ist ein Punkt, der mir anfangs auch etwas missfiel. Ein paar individuelle Einstellungen gerade für die Tachoeinheit /Skalierung , wäre eine gute Idee.
Sei's drum, iss nicht.
Ich habe mich mittlerweile, wie @vroc schon erwähnt, an die digitale Anzeige unterhalb gewöhnt .
Was ich aber dennoch gerne mache in der Ortschaft, oder auf Landstraßen (wenn ich nicht gerade den Tempomat aktiert habe ).
Ich stelle, bei nicht aktivem Tempomat, die vorgeschriebe Geschwindigkeit ein. Somit ist auf dem Tacho das Dreieck an der Stelle Sichtbar, und gibt einen "Zielpunkt"
 

Bus-Froind

Lebt hier
Kann man auch die Skalierung des Tachos ändern? Wer braucht einen Tacho bis 260 km/h?
Das sehe ich genauso, weniger wäre mehr. Könnte man auch mal wieder "Tacho Anschlag" fahren"...;-)
Wenn gleichzeitig die wichtigen Geschwindigkeitsbegrenzungen 30 km/h, 50 km/h und 70 km/h weder deutlich hervor gehoben sind noch deutlich ablesbar?
So ist es, warum nicht hier und da ein roter Strich, ging ja früher auch. Digital gut und schön, aber eine Zeigerposition ist schneller erfassbar als ein Zahlenwert.
 

vroc

Gehört zum Inventar
Da gehen die Meinungen wohl stark auseinander. Ich bin froh dass meine Meinung mit Meinung der VW-Entwickler in dieser Sache voll übereinstimmt:)
Mir würden diese blöde rote Striche sehr stören. Es gibt ausreichend andere Möglichkeiten aktuelle Geschwindigkeit im Auge zu behalten, selbst für Fahranfänger die bekanntlich noch kein Gefühl dafür haben. T-Rex hat oben eine beschrieben, VZE ist noch andere, digitale Anzeige beliebig konfigurierbar usw.
 

Tom6

Forenmaskottchen

Hab jetzt auch mal die andere aid variante eingestellt. Schaut gleich viel sportlicher aus.

Scheinbar gibt es 2 varianten
Ob das vom sport modell abhängig ist kann ich nicht sagen
 

T-Rex

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T-Roc-FL

FAQ-Hero
Was ihr alles seht. ;) Das einzige, was mir sofort auffiel, ist dass auf dem rechten Bild die 5er Teilstriche fehlen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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