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Akrapovič Auspuffanlage T-Roc R nachrüsten

Katti63

War schon mal da
Hallo zusammen.
Ich möchte eigentlich meinen T-Roc* R mit der Akrapovič Auspuffanlage ausrüsten. Leider finde ich im Internet keinen Zulieferer. Eine Werkstatt hab ich. Aber auch googeln bringt mich nicht weiter. Könnte mir eventuell jemand einen zuverlässigen Händler nennen?
Lieben Dank für die Hilfe!
LG Dirk
 

T-Rex

Forenlegende

Jo!

Forenmaskottchen

ronny979

Kennt sich aus

vertrieb wohl nur exclusiv über und für VW. Direkt beim :) kaufen.
Oder bei ebay schauen, gibts da schon für unter 3000€
1.png
 

T-Rex

Forenlegende
Oder bei ebay schauen, gibts da schon für unter 3000€

Das ist immer ne zweifelhafte Sache. Weshalb verkaufen Leute ihre Akrapovič? Es gab dort wohl mehrere Angebote... Lieber ein paar Taler drauf legen und über den Händler kaufen...
Meine Meinung
 

Katti63

War schon mal da
Hallo.
Ich habe gerade mal den VW-Händler angeschrieben, mal sehen was er machen kann. Hört sich nach den besten Erfolgsaussichten an.
Und muss beim Neuwagen ja auch ordentlich gemacht werden!
 

Katti63

War schon mal da
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Uih, Uih, das wird teuer! o_O
Ich hoffe das es sich auch lohnt!
Kann mir jemand vielleicht sagen, ob man die Klappen separat öffnen kann oder ob es nur über die Automatik geht?
 

Jo!

Forenmaskottchen
Inwiefern soll es sich lohnen?
Wie es sich anhört kann man durch YouTube erfahren.

Mehr Leistung?
Da muss man sich selber die Frage stellen, ob man die eventuelle (!) Mehrleistung braucht und auch umsetzen kann.

Je nachdem wo man wohnt/arbeitet macht man sich nicht unbedingt Freunde mit so einer Anlage.
Und die Akzeptanz für so ein Röhren/Knallen/Blubbern schwindet immer mehr.

Musst Du selber wissen!
 

T-Rex

Forenlegende
Kann mir jemand vielleicht sagen, ob man die Klappen separat öffnen kann oder ob es nur über die Automatik geht?
Bei unserem Golf* R , ändert sich das "Konzert ", je nach Fahrprofil.
Der aggressive/coole Sound findet im "Race-Modus" statt.
Einen separaten/ extra Knopf gibt's nicht. Es bleibt alles wie beim R ohne Akrapovič.
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
Moin's,

Sound ist klar Geschmackssache, Lärm kann man etwas beeinflussen indem man auf Fahrprofil normal geht. Klappen kann man in Serie nicht gezielt beeinflussen, lediglich über die Fahrprofile.
Mir gefällt der Klang unheimlich, daher war es mir das Geld wert. Und zu den gebrauchten Anlagen. Das muss nichts schlechtes sein! VW verkauft / zerlegt die Prototypen und verkauft diese Parts über Partnerfirmen. Daher müssen die Anlagen nicht kaputt oder verheizt sein. Einfach mit gesundem Verstand an den Kauf gehen, Artikel prüfen und ggfls. wenn alles passt kaufen. Ich weiß nur nicht wie das mit der Eintragung ist. Wir haben hier bereits festgestellt dass zwischen der originalen AGA und der Acra 6db unterschied liegen. Das solltest Du im Vorfeld mit dem TÜV und / oder VW klären.
Ich wollte genau diese Nachrüstungsorgie für mich umgehen und habe mich für den Neukauf mit Acra ohne Galama entschieden.
Viel Glück ;).

Thomas
 

Katti63

War schon mal da
Ich habe gerade von meiner großen VW-Fachwerkstatt Bescheid bekommen, das die Anlage nicht offiziell nachrüstbar ist :confounded::sob::sob::sob:.
Sie haben sogar sich nochmal bei VW rückvergewissert. Wie traurig :sob::sob::sob::sob:!!
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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