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Apple Car Play startet manchmal nicht

roccer

Stammuser
Wenn ich das IPhone anschließe, startet manchmal Apple Car Play nicht. Ich habe schon verschiedene Kabel probiert. Hat jemand auch das Problem?
 

mastermhl

Kennt sich aus
Ich kenne es nur so das ich das iPhone manchmal entsperren muss. Dann verbindet er sich aber wieder.
 

Frank

Dauergast
Oder der Anschluss ist „verstaubt“. Einmal auspusten am iPhone bringt Besserung.
 

cadik

War schon mal da
oder mit einem spitzen Gegenstand (z.B. Nadel) bisl rumstochern, wirkt wunder :like:
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

f-roc

Forenmaskottchen
Hallo, dass ist eine sehr heikle Empfehlung. Ich würde an einem nicht gerade billigem iPhone mit einem Gegenstand rumwerkel. Schnell ist da was kaputt gemacht. Ausblasen ist da die bessere Lösung. Es gibt Pressluftdosen für diesen Zweck gut geeignet.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Roco57

Autoflüsterer
Die Verbindung dauert bei mir auch mit Android manchmal. Oder ich muss mein Handy wie @mastermhl entsperren. Oder mehrfach auf die Androidverbindungstaste im Display drücken. Aber irgendwann funktioniert es dann.
 

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über das t-roc forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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