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Auto verliert immer die wlan Verbindung

majubaro

Dauergast
Immer wenn ich über mein iPhone* eine Hotspot Verbindung erstelle dauert es keine 5 min und weg ist die Verbindung ...
Habe schon das Radio resettet und mein IPhone raus geschmissen und neu verbunden und trotzdem passiert es immer wieder
Weiß jemand von euch woran das liegen kann?
 

T-Rex

Forenlegende

T-Rex Flo

Kennt sich aus

Wenn auch nur eine Vermutung, es könnte auch am verwendeten Mobilfunknetz liegen. Ich habe die Erfahrung gemacht das es da von Anbieter zu Anbieter massive Unterschiede gibt und die Verbindung sehr schwankend bzw. schlecht ist - bricht die Verbindung ab.

Was auch sein kann das das iPhone* nach 5min bzw. wenn es in Standby geht automatisch dann die Verbindung kappt.

Wie gesagt nur Vermutung.
 
Zuletzt bearbeitet:

majubaro

Dauergast
Die Verbindung ist immer volles Netz bin bei der Telekom .hm man kann im iPhone* auch nix einstellen....
 
T

Tea-Rocker

Gast
Hast Du die Netzwerkeinstellungen schon einmal zurückgesetzt und neu angemeldet? Manchmal hilft das.
 

majubaro

Dauergast
Wo im Auto? Hatte ja das DM resettet und neu eingefügt und trotzdem verliert es die Verbindung
 
T

Tea-Rocker

Gast
Anzeige

Im iPhone. Wie das geht findest du im Apple Support.
 

Suvy

Dauergast
Vllt. hast Du ein 2. Handy* oder PartnerIn bzw. BekannteN, mit dessen Smartphone* Du die Fehlerquelle (Handy oder DM) zunächst mal ausmachen kannst...
 

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über das t-roc forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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