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DSG - Zündschlüssel abziehen nur bei Stellung P möglich?

Vespa

Dauergast
Guten Morgen
Habe da mal eine Frage da ich ja am Mittwoch meinen 2,0tsi bekomme bei einem Modell mit Zündschlüssel kann man ja den nur abziehen wenn der DSG Wahlhebel auf P steht habe ich irgend wo gelesen wie verhält sich das bei Keyless Go???
 

T-Rex

Forenlegende
Guten Morgen @Vespa

bei einem Modell mit Zündschlüssel kann man ja den nur abziehen wenn der DSG Wahlhebel auf P steht...

Das ist nicht richtig. Der Zündschlüssel ist in jeder Position abziehbar!!!
Da hat wohl jemand ne Fehlinformation gesendet.

Was genau willst du bei Keyless wissen?

Griaßle
 

YsN

Kennt sich aus
@Vespa wenn der Wahlhebel nicht auf P gestellt ist und wenn man dann die Tür öffnet, dann piept es, dass man den Wahlhebel auf P stellen soll.

Ansonsten kann man den Schlüssel wie @T-Rex schon gesagt hat in jeder Position abziehen. Bei Keyless Go dann wahrscheinlich einfach Motor ausschalten mit dem Start/ Stopp Knopf
 

cohabit

Forenmaskottchen

...Du kannst, bei Kessy, den Wagen nicht verriegeln wenn der Wahlhebel nicht auf P steht.
Die Zündung kannst Du in jeder Wahlhebelstellung ausschalten.
 

f-roc

Forenmaskottchen
Und er mach ordentlich Krach, wenn die Tür geöffnet wird.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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