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Beats und Freisprechfunktion = Echo ??

Roco

Ist öfter hier
Hallo
Bei mir das gleiche Problem, beats*, Ladeschale und ein Samsung S9 Im Auto alles super, nur der Teilnehmer hört sich.
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Ich war heute bei Porsche Salzburg wegen der Hutablage,die wurde getauscht mit den Seitenteilen, und habe gleich Bemängelt das es beim Telefonieren ein Echo gibt, der Meister hat von diesen Problem das erste mal gehört und wenn VW ,ja schon Bescheid weiß wird es irgendwann ein Update geben. Wie es aussieht kann man nur warten bis es vielleicht einmal eine Lösung für das Problem gibt.
 

TwingsBins

War schon mal da
Guten Morgen zusammen.

Habe Anfang Januar einen T-Roc* als Neuwagen abgeholt und habe exakt dasselbe Problem wie hier geschildert.
Warum bietet VW weiterhin diese Kombination mit dem beats* Soundsystem an wenn VW bereits seit 2017 das Problem bekannt ist?
Als Käufer wird man auch nicht auf ein Mangel hingewiesen. Für mich ist das arglistige Täuschung seitens VW. Der Händler
kann da schließlich nichts für, außer dass er den Käufer hätte darauf hinweisen können.

Manche warten hier wie ich gelesen habe schon seit mehreren Jahren auf eine Lösung. Demnach wird wohl seitens VW nichts mehr kommen.
Was habt ihr unternommen bis hierhin? Ich habe lediglich den Händler und VW kontaktiert. Die Rückmeldung entspricht schon fast einer Standard Copy & Paste Antwort.
Das die sich noch keine Sammelklage eingeholt haben, ist fragwürdig.
 

cohabit

Forenmaskottchen

...Du darfst die User eines Forums nicht mit den Durchschnitt der Fahrzeugkäufer gleichsetzen und schon gar nicht deren Interessen und Empfinden dem Fzg. gegenüber. Die meisten, die sich hier engagieren, sind Freaks im positiven Sinne! Ein Großteil der Kunden merkt es schlicht und ergreifend nicht, oder hält das für normal...

Du kannst nur bei Deinem Händler bemängeln, mit Fristsetzung zur Beseitigung etwas Druck aufbauen und nach der gesetzlichen Frist und den entsprechenden Reparaturversuchen auf Rückabwicklung klagen.

Bleibt die Frage willst Du das und wie viel Zeit, Nerven und Zorn willst Du investieren.
Von Sammelklagen halte ich nichts, aber das darf jeder sehen wie er möchte.

Eine andere Geschichte ist -auch hier kann ich nur von mir schreiben- dass das Fzg. ja nun schon seit drei Jahren auf dem Markt ist und jeder die Möglichkeit hatte sich im Vorfeld über Schwächen und Probleme zu informieren.
Einige "Probleme" konnte ich, dank Foren und Erfahrungsberichten der User, schon bei der Neuwagenkonfiguration selbst abwenden, bei anderen Dingen gehöre ich wohl zu den wenigen Ausnahmefällen die den Service und auch den Hersteller schlicht überfordert.

Es liegt sehr viel am persönlichen Befinden und den Ansprüchen die man hat. Mein E-Klasse Cabriolet ist auch nicht fehlerfrei, aber ich fühle mich in guten Händen beim Service und fühle mich nicht veralbert. Was ich bei VW leider nicht sagen kann, da ist die Kurve in den letzen Jahren stark nach unten gerichtet.
 

GabaGammla

Stammuser
Frage meinerseits, Ist JEDES Fahrzeug mit beats* System davon betroffen? Oder gibt es hier auch welche mit Beats ohne Echo?
 

Suvy

Dauergast
Hallo, in meinem T-Roc* gibt es das Problem scheinbar nicht, kein Echo. Habe ebenfalls Beats, Ladeschale,... nutze iPhone* X.
Achso, EZ 06/2018
 
Zuletzt bearbeitet:

xabbu

War schon mal da
Januar 2020 T-Roc* mit Beats und Ladeschale, für mich alles okay, Gesprächspartner hört sein Echo

(Konfiguration: iPhone* 11 Pro Max mal mit und mal ohne aktuelle Beta)
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Anzeige

Finde es auch eine Frechheit, dass VW trotz des bekannten Problems weiterhin lustig das System weiter verkauft.
Wenn ich das Problem hätte, würde ich mir das nicht gefallen lassen. Man muss ja nicht gleich das ganze Auto wandeln, aber ich würde VW eine Frist setzen, und dann darauf bestehen, dass das Beats-System ausgebaut und der Mehrpreis (500€ glaube ich) erstattet wird.
 

TwingsBins

War schon mal da
@cohabit Wir reden von einem Listenpreis in meinem Fall von 38.000€.

Demnach bin ich etwas auf Touren, wenn eine "Kleinigkeit" wie die Bluetooth Freisprechanlage nicht so funktioniert, wie sie zu funktionieren hat und der Händler argumentiert: Das Bluetooth noch vernachlässigt behandelt wird.. Wir sind inzwischen im Jahr 2020...

@T-Roc-FL Ganz deiner Meinung. Ich werde das auch so nicht hinnehmen. Die Frage ist nur, ob es letztendlich wirklich an Beats liegt denn scheinbar, gibt's auch welche ohne Probleme
 

Roci1969

Forenmaskottchen
An was es liegt ist mir egal es soll richtig funktionieren ! Ich hatte den Golf* 6 und zwei Golf 7 und die Freisprechanlage ging einwandfrei man merkte überhaupt nicht beim Telefonieren das ich mit dem Auto unterwegs war.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

cohabit

Forenmaskottchen
@cohabit Wir reden von einem Listenpreis in meinem Fall von 38.000€.
...na dann ist das ja kein Wunder, hättest halt noch etwas drauflegen müssen! :cool:

Im ernst, wen interessiert der Listenpreis! Auch bei einem 10.000,-€ Neuwagen erwarte ich das alles funktioniert.
Von diesem Problem lese ich allerdings schon seit Sommer 2018 und auch wie VW damit umgeht...

...nicht ohne Grund habe ich auf Beets verzichtet.
 

T-Rex

Forenlegende

Die Frage ist nur, ob es letztendlich wirklich an Beats liegt
Anders herum betrachtet... Fahrzeuge ohne das "Beats", haben dieses Problem (mit dem Echo) nicht.
Der Schluß liegt also nahe, das es doch an diesem System liegt.

Ich habe das "Beats" nicht, und es funktioniert alles tadellos. Klare Verständigung, absolut keine Nebengeräusche während des Telefonats. Es ist für den Anrufer nicht hörbar, das man aus einem fahrenden Auto heraus telefoniert. (Ausser natürlich, dass Fenster, oder Dach ist offen)
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Da es ja offensichtlich mehr der Anrufer/Angerufene ist, der durch sein eigenes Echo gestört wird, und der das vielleicht dem T-Roc Fahrer nicht in jedem Fall mitteilt, weiß vielleicht der T-Roc Fahrer gar nicht, dass sein Fahrzeug ein Echo verursacht. Vielleicht sollten @Suvy und andere, die glauben, das Problem nicht zu haben, mal ihre Gesprächspartner fragen, wie die Verbindung ist.

Jedenfalls kann man wohl jedem potentiellen T-Roc Käufer grundsätzlich nur davon abraten, das Beats-System zu bestellen, solange VW das Problem nicht im Griff hat.
 

Style

Forenmaskottchen
Ich habe den Helix Sub. Kein Echo und kann obendrein noch den Ladeboden komplett absenken.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Ich auch, sehr zufrieden damit und (bei Selbsteinbau) auch noch günstiger.
 

T-Rex

Forenlegende
@T-Roc-FL
Ich habe Aufgr der hier beschriebenen Probleme mit dem Echo, bei allen Telefonaten, immer kurz rückgefragt. Die Qualität war 1A, ausnahmslos
 

Suvy

Dauergast

@T-Roc-FL
dito, tut mir ja für alle geschundenen hier leid, aber meine Gesprächspartner verneinen ebenfalls, Probleme mit der Akustik oder gar ein Echo, einen Hall oder ähnliches bei Telefonaten mit mir über meine Freisprecheinrichtung festzustellen. Und das hat mit Glauben nichts zu tun:confused:.
 

Suvy

Dauergast
Es wäre mal interessant, ob sich die Probleme bei einem Gespräch von Fahrzeug zu Fahrzeug (jeweils mit Echo) potenzieren...
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Kann man nicht einfach das System im Kofferraum abstecken oder geht das nicht ?
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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