BreisgauBrasilianer
War schon mal da
Hat sich für dich ja richtig gelohnt...
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Hallo an alle,
an welche Adresse von VW wendet man sich denn am besten? Per E-Mail? Post? Wie geht ihr vor?
Liebe Grüße,
Dennis
so, ich berichte nochmal von meinem Weg und den beiden Lösungen (JA, es gibt Lösungen):
ich habe meinem Händler eine Frist zur Nachbesserung mit anschließender Wandlung bis zum 22.3 gestellt. Wegen Corona und unserer guten Kommunikation habe ich diese nochmals um 2 Wochen verlängert. Am Gründonnerstag kam ein Ersatzsteuergerät an, das die Lösung bringen sollte. Das war leider nicht der Fall und es handelte sich um ein Gerät, das bekannterweise" (!) die Echo-Probleme hat. Es wurde erst gar nicht eingebaut.
Die Wandlung wurde angestossen und ohne Probleme bei VW akzeptiert. Ich habe mir darauf hin einen Golf* 8 mit allem konfiguriert, was der T-Roc leider noch nicht bieten kann. Dieses Fahrzeug habe ich an diesem Montag verbindlich bestellt, zusammen mit einer schriftlichen Wandlungsvereinbarung. Die Bestellung ist bereits im Werk, priorisiert aber natürlich aufgrund der aktuellen Situation ohne verbindlichen Liefertermin (Juli / August ist im Gespräch).
Einen Tag später erhielt ich einen Anruf vom Service, dass das Ersatz-Steuergerät nun vor Ort und bereit zum Einbau wäre. Seit gestern habe ich nun ein neues Steuergerät im T-Roc. Die ersten Test-Telefonate verliefen gut und OHNE das störende Echo auf Seiten des Partners. Die Wandlung ist davon nicht mehr betroffen, das Fahrzeug geht zurück, sobald der neue Golf geliefert wird.
Also: es gibt eine technische Lösung und es gibt eine rechtliche Lösung. Alles wird besser...
Hey Xabbu,Hallo @Dolly, das ist ja doof, auch die Reaktion von VW bzw. das sich Dein Händler da nicht in Deinem Sinne reinhängt. Ich habe gerade deswegen mit dem Serviceleiter meines Händlers telefoniert. Er kann / darf leider keine weiteren Infos rausgeben und hat mich auch (verständlicherweise) gebeten, seinen Namen und den Namen des Autohauses nicht zu verbreiten.
Sein Rat war tatsächlich: wenn keine Hilfestellung dann den Weg über einen Anwalt einschalten (was sehr schade ist...)!
Also, die Teilenummer hilft nicht, da bei einer Bestellung über das VW-Teilesystem NICHT selektiert werden kann, von welchem Produzenten das neue Steuergerät geliefert wird. Das Steuergerät sitzt hinter dem Handschuhfach und ist für die gesamte Steuerung der Bildschirme und des Navis etc.. verantwortlich. Die Lösung IST bei VW bekannt, ein Händler KANN die richtige Einheit über andere Wege (eMail / Telefon) ordern und das RICHTIGE Steuergerät löst das Problem (zumindest bei mir).
Wenn Dein Händler sich nicht für Dich einsetzt oder sich von einer Standard-Antwort von VW stoppen lässt...
Viel Erfolg
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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