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Bei Bestellung Keyless vergessen... Nachrüstung möglich?

CGN-T-Roc

Stammuser
Hallo, ich habe einen wunderschönen Cabrio mit eigentlich allem drum und dran.
Aber irgendwie habe ich beim bestellen kein Keyless geordert.
Ich hatte das bei meinem Kuga auch und war eigentlich begeistert.
Als ich das bemerkt hatte, ja war mein Fehler, war ein umbestellen nicht mehr möglich.
OK dachte ich kann ja nicht so schlimm sein, fahre jetzt seit gut einem Monat und merke gerade das ich das doch irgendwie vermisse.
Deshalb hier meine Frage, hat das schon mal jemand nachrüsten lassen?
Habe schon einiges gefunden, auch von Kufatec usw. Aber irgendwie nie was richtig originales.
Meint Ihr man kann das so nachrüsten das es gar nicht auffällt das es nachgerüstet wurde?
Würde das gerne machen, ich denke mal das es auf einen Preis von ca.1000€ raus läuft.
Aber das wäre es mir wert.
Also falls jemand jemanden kennt der jemanden kennt der mir helfen könnte...
Grüße Michael
 

vw.thomas

Forenmaskottchen

Moin Michael,

ich würde mich an Deiner Stelle mit dem Missstand arrangieren und es als Vorteil akzeptieren.
Welchen Mehrwert erwartest Du denn? Zähle mal Deine Erwartungen auf und überlege dann ob es die Kosten rechtfertigt.
Ich bin unheimlich froh Keyless ausgelassen zu haben. Ich komme mit dem System nicht so ganz klar, bzw. traue ihm auch nicht über den Weg.
Dann hast Du keine elektrische Heckklappe, also schon ein Punkt weniger im Haben zur Limousine, wenn ich korrekt informiert bin.
Nur zwei statt 4 Türen, wieder ein Punkt weniger im Haben.
Ich wüsste da so viele andere Dinge zum Umbauen ;-)
Überlege Dir gut ob es Dir das wirklich Wert ist. Umsetzen kann man fast alles, aber es sollte meiner Ansicht nach in einem guten Verhältnis stehen.
Wenn Du noch immer der Meinung bist es haben zu müssen, dann würde ich an Deiner Stelle ergänzend zum T-Roc* Forum mal im Tiguan Forum nachschauen.
Da der Tiguan besser ausgestattet ist als der T-Roc gibt es dort einige gut dokumentierte Umbauten, vielleicht bringt Dich das weiter.
Ein VW ist wie ein Satz Lego. Du kannst so viel von anderen Modellen schnorren, das ist für mich der größte Anreiz einen VW zu fahren ;).

Ach so, und dann könntest Du noch einen Blick ins VW Propaganda Blättle "Gute Fahrt" werfen, dort sind viele Umbauten nebst Artikelnummern beschrieben...

Grüße,

Thomas
 

Guenter296

Stammuser
Beim Cabrio ist der größte Vorteil des Keyless, das sich das Dach im Vorfeld über den Schlüssel oder wahlweise über den Türgriff öffnen lässt.
Dadurch kann die Warme/heiße Luft schon mal entweichen und 2. ist der Taster zum öffnen des Dachs grottenschlecht angebracht, besonders wenn man noch die Mittelkonsole hat.
Meiner Meinung nach ein 100%iges muss, aber jeder hat seine eigene Meinung.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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