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Betriebsanleitung als Video

Jowo

Einmalposter
Hallo an die T-Roc* Fangemeinde! Seit einem Monat fahre ich nun ein neues T-Roc Cabrio und bin immer noch dabei, das tolle Auto kennenzulernen. Leider musste ich feststellen, dass die umfangreiche Betriebsanleitung* von VW nicht sehr hilfreich ist. Das Bordbuch* ist überfrachtet mit Informationen zu Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen, die sicherlich berechtigt sind, aber das Augenmerk auf den Benutzer, der einfach wissen möchte, wie und wo etwas funktioniert, verliert. Außerdem ist die Strukturierung der Anleitung* mit den vielen Verweisen sehr verwirrend und ermüdend. Es kann natürlich sein, dass ich als 76jähriger Autofahrer mit der neuen Technik noch nicht so vertraut bin, andererseits bin ich davon überzeugt, dass man mit Hilfe neuer Medien - insbesondere über kommentierte Video-Filme - sehr viel besser und verbraucherorientierter - informieren kann.
Ich habe folgende Idee: Es gibt hier im Forum sicherlich interessierte Leute (Leutinnen), die Spaß an einer solchen Videoproduktion (nicht nur für jung gebliebene Oldies) hätten. Ich selbst würde meine Erfahrungen als Filmemacher einbringen und würde mich über die Zusammenarbeit mit einer kleinen Filmcrew (SprecherIn, TonassistentIn, SchnittassistentIn ...)
freuen. Vielleicht hat ja VW Interesse an einer Projekt-Unterstützung? Ansonsten denke ich, dass unser Forum ein gute Plattform wäre, oder/und YouTube ...
Ich wohne in Pfaffenhofen a.d.Ilm und denke vor allem an Leute aus der Umgebung von München.
Ich bin gespannt auf eure Reaktionen!

Liebe Grüße
Jowo Reiling
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
Moin Jowo,

ich habe Deinen Eintrag nun mal eine Weile sacken lassen und beobachtet wie er sich entwickelt. Hatte mir fast gedacht dass sich das Interesse im Rahmen hält. Andererseits gibt es derartige Videos stellenweise direkt von VW bereits, zu finden unter myVolkswagen -> Mediathek, oder YouTube.
Schau Dir das vielleicht mal an, da bekommst Du die eine oder andere Funktion ausführlich erläutert. Zudem gibt / oder gab es auf der volkswagen.de noch eine Wissensdatenbank die ziemlich ausführlich ist.
Oder könntest Du an einem Fahrsicherheitstraining teilnehmen, auch dort werden Funktionen erläutert und in der Praxis "erfahren".
Habe ich bereits das 3. Mal mitgemacht und hat sich immer gelohnt, am Besten in einer Runde mit Bekannten, und oder Forenusern. So könnte man sich kennenlernen und nimmt gleich noch etwas Kompetenz mit auf den Heimweg :).
Wie dem auch sei, vielleicht findet sich ja doch jemand, dann wäre das ja auch toll. Freuen würde es mich, vielleicht auch mit etwas Ironie und Spaß, so hätte der Filmbeitrag noch etwas Würze....

Liebe Grüße,

Thomas
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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