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Bin noch Bilder schuldig

Troc18

Troc18

War schon mal da
So jetzt habe ich es auch geschafft, schnell mal ein paar Bilder von meinem Rocci zu machen. Nach knapp 14 Tagen und den ersten 1.000 km bin ich wirklich begeistert. Die Assistenzsysteme möchte ich nicht mehr missen, genauso wenig die auto hold Funktion und die Rückfahrkamera. Car Net und VW Connect finde ich auch nicht schlecht. Den Kofferraumboden kann ich jetzt absenken (einfach die Styroporeinlage rausgeschmissen und für das "Zeug" eine Kofferraumtasche gekauft). Und jetzt habe ich meinem Wagen auch noch eine Lack-Prophylaxe und Lackversiegelung auf Teflonbasis gegönnt (diese Folgekosten;)). Ich wünsche Euch allen viel Spaß mit Euren Roccis und allzeit eine knitterfreie Fahrt. :innocent:
 

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T-Roc-FL

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Tolle Bilder, tolle Farbe! :heart_eyes:
Wenn nicht schon an anderer Stelle geschehen, herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Rocci. :like::)

Der Status in deiner Signatur ist nicht mehr aktuell! ;):p
 
Rocerin

Rocerin

Forenmaskottchen

Wow, gefällt mir auch sehr. Dann werde ich mal die Augen offen halten, ob ich dich hier irgendwo auf der Straße sehe.;)
 
Troc18

Troc18

War schon mal da
Vielen Dank für die positiven Rückmeldungen. @T-Roc-FL : Signatur aktualisiert.
 
Style

Style

Forenmaskottchen
Gratuliere. Sieht schick aus. Weiterhin viel Spaß. :like:
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
Schickes Auto.:like::like::like:
:heart: lich Willkommen im Club.
 
TRocner

TRocner

Stammuser
Wunderschön gerade in der Farbe;):heart_eyes:. Allzeit Gute Fahrt und hoffentlich bekommt dein:) dein Auto wieder in den Griff. :like:Drücke ich dir.
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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