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Bitte Ölstand kontrollieren

jole855

Forenmaskottchen
Meldung im AID "Bitte Ölstand prüfen".
Diese Meldung habe ich heute bekommen bin dann irgendwann auf einen Parkplatz gefahren und siehe da der Ölstand war auf Minimum.

2 Stunden später habe ich einen Anruf vom Autohaus bekommen ich möchte mich bitte sofort in der Werkstatt melden zwecks Fehler auslesen.
Das Auto hat eine Fehlermeldung an VW gesendet und weiter an die Service Werkstatt gesendet.
Dann hat der Meister eine Ölkanne genommen und bei mir gleich was nach gefüllt er sagte gute Weiterfahrt das wird reichen bis zum Ölwechsel*.
Es scheint aber normal zu sein nach 12.500 km 1/2 l Öl* nach zu gießen.
 

Rocerin

Forenmaskottchen
Das Auto hat die Werkstatt informiert? Oder VW? Bin ein wenig schockiert! Muss mich an diese neue Vernetzung glaube ich erst noch gewöhnen!:scream:
 

jole855

Forenmaskottchen

@Rocerin das Auto hat VW informiert wahrscheinlich irgendwas auf dem Server abgelegt, dann wurde von VW die Werkstatt informiert über so ein komisches Portal da stand drin dass sie mich dringend kontaktieren sollen.
 

2jabiko

Lebt hier
es stellt sich immer die Frage ob es denn auch wirklich nur zweckdienlich ist
 

cohabit

Forenmaskottchen
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Muss mich an diese neue Vernetzung glaube ich erst noch gewöhnen!:scream:
...wenn Du ein Smartphone* besitzt und Facebook, Whatsapp und Instagram nurtzt, gibst Du bereits mehr über Dich preis als es Dein T-Roc* jeh machen könnte!
Wer sein Fahrzeug in regelmäßigen Abständen kontrolliert und wartet - Stichwort WOLKE - der kann sich auch solche "Überraschungen sparen.

PS: Ich weiß, aber ich klinge nicht nur wie ein alter Mann, ich bin auch einer!
 

jole855

Forenmaskottchen
es stellt sich immer die Frage ob es denn auch wirklich nur zweckdienlich ist
Ich finde das eigentlich gar nicht schlecht und mich stört es auch nicht.
denn wie @cohabit schreibt Facebook, WhatsApp… Überwachen und sowieso. Und wenn ich dennoch sehe wie Android Handys über Google überwacht werden dann wird mir wirklich schlecht.
 

Suvy

Dauergast
Echt interessant. Bleibt nur abzuwarten, ob diese Meldewege nur in Fällen von drohenden Motorschäden automatisch beschritten werden, oder auch bei sicherheitsrelevanten Ausfällen, die vmtl auch im Fehlerspeicher abgelegt werden (ABS, ESP,...)

Munter bleiben
 

Jo!

Forenmaskottchen
Zunächst einmal muss ja der T-Roc* eine technische Möglichkeit haben, solche Daten an VW oder den Händler zu senden.
Ich wüsste nicht, dass mein T-Roc dazu technisch in der Lage ist. Hat er irgendwo eine Sim-Karte verbaut?
 

Rocerin

Forenmaskottchen
...wenn Du ein Smartphone* besitzt und Facebook, Whatsapp und Instagram nurtzt, gibst Du bereits mehr über Dich preis als es Dein T-Roc jeh machen könnte!
Wer sein Fahrzeug in regelmäßigen Abständen kontrolliert und wartet - Stichwort WOLKE - der kann sich auch solche "Überraschungen sparen.

PS: Ich weiß, aber ich klinge nicht nur wie ein alter Mann, ich bin auch einer!


Genau aus diesem Grund benutze ich weder Facebook, WhatsApp oder Instagram. :p Aber die Nutzung eines Smartphones und Google Maps im Auto sind schon Datenkraken genug, an die auch ich mich mittlerweile gern gewöhnt habe.
 
Zuletzt bearbeitet:

Allradfan

Stammuser

Es scheint aber normal zu sein nach 12.500 km 1/2 l Öl* nach zu gießen.
Ob normal oder bei anderen hier auch so, sei dahingestellt, Ihr könnt ja mal berichten. Es gibt da Grenzwerte, wieviel Öl ein Fahrzeug maximal verbrauchen darf. Ich kenne den Wert vom T-Roc nicht. Bei anderen von mir vorher gefahrenen Fahrzeugen waren es z. B. bis 0,5 Liter je 1000 km.
Damit liegst Du deutlich darunter.
Diesel verbrauchen wohl mehr als Benziner (Halbwissen meinerseits).
Weiniger ist natürlich besser. Bei meinem war der Ölverbrauch nach 30.000 km nicht messbar. Habe darum die 1-Literflasche, die ich vorsorglich hatte, zum Ölwechsel* dazugegeben.
 

Huberdoni

Stammuser
Mit Einführung des mittlerweile vorgeschriebenen Notrufsystems hat jedes Fahrzeug eine Mobilfunkverbindung zum Hersteller.
Dies Verbindung wird nicht nur für Notrufe, sondern auch zur Fahrzeugdatenübertragung zum Hersteller genutzt.
Damit hat der Hersteller die Möglichkeit, sehr viele Daten z.B. Beteriebsdaten, Kraftstoffverbraucch.....zu sammeln.
Neben der nicht unbedingt angenehmen "Überwachung" gibt es dem Hersteller auch die Möglichkeit Fahrzeugeinsatzdaten und Lastkollektive für zukünftige Entwicklungen auszuwerten und damit zukünftige Fahrzeuge näher an den tatsächlichen Einsatz anzupassen.
 

T-Rex

Forenlegende
Neben der nicht unbedingt angenehmen "Überwachung" gibt es dem Hersteller auch die Möglichkeit Fahrzeugeinsatzdaten und Lastkollektive für zukünftige Entwicklungen auszuwerten und damit zukünftige Fahrzeuge näher an den tatsächlichen Einsatz anzupassen.
Und dem Halter /FAHRER, im Falle einer Garantieanfrage, gegebenenfalls grobe Fahrlässigkeit nachzuweisen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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