Bremsflüssigkeit wechseln

[t-jup]

Hallo zusammen,

muss man bei Bremsflüssigkeitswechsel irgend etwas besonderes beachten?
z.B. bezüglich des ABS, o. ä. ?

Oder kann man ganz normal durchspülen, also mit Druck auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter, oder durchpumpen per Bremspedal und öffnen schließen?

Vielen Dank vorab ;-)

1.0 T-Roc*

 

[Roc-Jens]

Omg….
Wer so nachfragt, sollte lieber einen Fachmann ranlassen…

 

[Bus-Froind]

Omg….
Wer so nachfragt, sollte lieber einen Fachmann ranlassen…

Ergänzend dazu, pumpen per Pedal ist mehr als Oldschool, auch wenn es bei relativ neuen Fahrzeugen weniger Gefahr für den HBZ birgt.

 

[Gand-Alf]

@t-jup guck´ mal hier, gibt es Reparaturanleitungen für 16,- € als pdf (Bremsflüssigkeitswechsel siehe 2.2.12 und 4.11):

https://www.originalanleitungen.de/vw-t-roc-17-instandhaltung-genau-genommen-reparaturanleitung

 

[Snooker]

wer nicht vom Fach ist, sollte grundsätzlich die Finger davon lassen .....

 

[t-jup]

Omg….
Wer so nachfragt, sollte lieber einen Fachmann ranlassen…

..natürlich wird ein Fachmann herangelassen, jedoch möchte ich wissen, wie es geht ;-)


aber DANKE an ALLE auch für die Sicherheits - Hinweise ;-)

wer nicht vom Fach ist, sollte grundsätzlich die Finger davon lassen .....

Ergänzend dazu, pumpen per Pedal ist mehr als Oldschool, auch wenn es bei relativ neuen Fahrzeugen weniger Gefahr für den HBZ birgt.

..die Oldscool wird vermutlich doch bei VW betrieben, weil....

@t-jup guck´ mal hier, gibt es Reparaturanleitungen für 16,- € als pdf (Bremsflüssigkeitswechsel siehe 2.2.12 und 4.11):

https://www.originalanleitungen.de/vw-t-roc-17-instandhaltung-genau-genommen-reparaturanleitun

Habe in dem von mir erworbenen Reparaturleitfaden T-rock 2018 aus 02.2022 wohl einen Hinweis gefunden.

Achtung: DIES ist nur ein kleiner Ausschnitt aus der Anleitung* und NICHT zum Nachahmen gedacht

*Hydrauliksystem nachentlüften;
....
– Bremsen- Füll- und Entlüftungsgerät -VAS 6860- anschlie‐
ßen.
– Bremspedal mit hoher Fußkraft betätigen und halten.
– Entlüftungsventil am Bremssattel öffnen

__Ende des Auszuges.

soviel dazu.

Was mich aber weiter an der Thematik beschäftigt ist, dass wenn die Bremsanlagen mit einem Überdruckgerät entlüftet wird, dass dann dennoch Luft im System ist. Denn ansonsten gäbe es keine Nachentlüftungserfordernis.

Ob das ALLE Werkstätten so handhaben?

 

[Bus-Froind]

Vielleicht ist es Wortklauberei, aber o.g. pumpen und "mit hoher Fußkraft betätigen" (offenbar einmalig und bei angeschlossenem VAS 6860) sind verschiedene Dinge.

Falls jemand mit meinem Hinweis zum pumpen nichts anfangen kannst: Im Betrieb wird der Kolben im Hauptbremszylinder (HBZ) auf einem Weg x bewegt und beim manuellen Entlüften bis zum Anschlag. WENN jetzt in dem wenig/nicht genutzten Bereich des Kolbens Korrosionsspuren sein SOLLTEN, wird die Dichtung im HBZ beschädigt. Was teure Nacharbeit erfordert.

 

[Rumelner]

Das "nachentlüften" wird gemacht, nachdem der ABS Block (Hydraulikaggregat) erneuert wurde und nach dem normalen Entlüften noch Luft im System ist.
Ansonsten ist es wie @Bus-Froind schon schrieb.