CTEK Ladegerät über Zigarettenanzünder

[Lufri]

Oder umklemmen auf dauerplus ....

Würde ich dir auch nicht raten.

 

[Snooker]

Es hat nie ein Gerät gegeben wo du mit Strom von der Batterie die selbe Batterie laden kannst.

Deswegen meine Frage Prost

 

[FatsFan]

Dieses Bild zeigt es vielleicht besser:

 

[Snooker]

Das ist ja eindeutig.... aber der Adapter auf 12V, wofür ist der denn?

 

[FatsFan]

Das eine Ende in die 230V Steckdose und das andere Ende entweder mit den Klemmen direkt an die Batterie oder in den 12V Anschluss (Zigarettenanzünder) um darüber die Batterie zu laden.

 

[Lufri]

Damit du die Batterie über die Strombuchse laden kannst, aber es muss die Zündung eingeschaltet sein. Hat nicht wirklich einen Mehrwert. Höchstens bei Autos wo du nur schwer zur Batterie kommst.

 

[Snooker]

@FatsFan Das wäre mir neu das ich Rückwärts einspeisen kann FatsFan

 

[FatsFan]

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Das geht weil die Batterie keine Batterie sondern eigentlich ein Akku ist.

 

[Lufri]

Ist ja auch nicht anders wenn du bei der Batterie anschließt.

 

[Snooker]

Ok, dann hab ich es verstanden Danke euch

 

[Rumelner]

Ich würde davon abraten, den Akku über den Zig.Anzünder zu laden, dafür sind : 1. die Kabel nicht ausgelegt,
2. der Ladestrom vom Batteriemanagementsystem nicht erkannt wird und deshalb der Akku nicht richtig geladen wird, was bei den heutigen Autos nicht unwichtig ist.
Deshalb beim Batteieladen nur das Pluskabel(rot) an die Batterieklemme und Masse (schwarz) an die Karosserie oder einen Massepunkt anschließen.

 

[Snooker]

Das wäre ja eine gute Lösung wenn ein Ladegerät mit 12V gespeist wird und dadurch die Batterie geladen werden könnte, um eine Erhaltung der Spannung zu erreichen, wenn im Winter weniger Gefahren wird

 

[Roco57]

Wenn das Fahrzeug wenig gefahren wird, kann man als Ladungserhaltungsgerät das CTEK* ideal nutzen (z.B. Saisonkennzeichen) Mache ich so in den Wintermonaten bei meinem Motorrad, die Batterie hält so viel länger und ist immer frisch. Wie @Rumelner schon schreibt, nicht über die 12V Buchse anschließen, immer an den Plus und Minus Pol der Batterie. Dafür gibt es auch Adapterkabel mit Stecker die man an die Batterie anschließen kann und nach außerhalb des Motorraums legen kann, dafür muss dann zum Laden die Motorhaube nicht geöffnet werden (ähnlich Ladebuchse beim E-Auto, aber viel kleiner).

 

[FatsFan]

Wenn kein 220V Anschluss vorhanden ist, eine dicke 12V Batterie z.B. von einem LKW nehmen, einen 12V -> 220 Volt Spannungswandler anschließen, und an den dann das CTEK*.