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Dachreling in schwarz oder silber

Nilsi

Kennt sich aus
Hallo,
Ich brauche mal Eure Meinung.
Habe ja einen T-Roc* in grau mit schwarzem Dach in R line und Panoramadach bestellt.
Nun stellt sich mir gerade die Frage, ob ich statt in silber die Reling in schwarz zum Dach hätte bestellen sollen.
Was ist dazu Eure Meinung und hat jemand hier einen Grauen mit einer schwarzen Dachreling und könntet ihr Bilder davon hier rein stellen?
Wäre super.
Danke für Eure Meinung.
Nilsi
 

vroc

Gehört zum Inventar
Hab genau in so einer Kombination schwarzen genommen. Bin damit zufrieden:like:
 

driver-troc

Autoflüsterer
Meine Frau sagte , keine Dachreling , sind 2 Griffe zum Wegwerfen.
Mußte sie dannn Überzeugen, das gehört zu einem SUV dazu. ( oder doch kein SUV ??? ).
Egal, wir haben keine, und gut is,
und wenn ich dann R - Line nehme, also Sport ???.
Nun gut jeder wie er es mag, und BITTE jetzt nicht Steinigen.
Ist nur meine Ansicht. :relieved::relieved::relieved:
Asche über mein Haupt. :kissing_heart::kissing_heart::kissing_heart:
 

Leviathan

Forenmaskottchen
Griffe zum Wegwerfen :joy::joy::joy: Yeessss, made my day.
 

Nilsi

Kennt sich aus
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Leider muss bei Panoramadach eine Reling genommen werden.
Also nehme ich die Griffe zum wegwerfen nun in schwarz oder silber ?
 

T-Rex

Forenlegende
Silber
 

driver-troc

Autoflüsterer
Puh,
schwer zu sagen.
Um einen Farbakzent zu setzen, würde ich Silber bevorzugen.
Schwarz geht bei einem schwarzen Dach unter. :);)
 

Werner263

Dauergast
Ich habe meinen Rocker komplett in schwarz mit Pano bestellt. Ich finde ebenfalls, dass die Reling in schwarz untergeht. Aus diesem Grund Silber bestellt.
Aber, Geschmackssache.
 

Nilsi

Kennt sich aus
Ok Danke für Eure Antworten.
Ist Echt schwer.
Im Internet findet man fast nur grau mit Silber Reling.
Schwarz fast überhaupt nicht.
Grüße Nilsi
 

werb

Stammuser
IMG_4738 - Kopie.JPG
....schwarz mit schwarzer Reling - stand beim Händler so auf'm Hof - hätte ich selbst konfiguriert hätte ich die Reling wahrscheinlich in silber genommen...
hab mich mittlerweile aber an die schwarze Reling gewöhnt - die fällt halt auch fast nicht auf.
:cool:
 

Mario

Stammuser
Ich habe mich bei White Silver Metallic und schwarzem Dach auch für die schwarze Reling entschieden..Zu viel Chrom wirkt für mich billig und für mich passte schwarz einfach besser..Kommt immer auf die Farbe und den eigenen Geschmack an.

Bei grau würde ich aber persönlich silber nehmen.
 

Tomi

Lebt hier

Wenn ich mich entscheiden müsste würde ich bei schwarzem Dach die schwarze Reling ordern. Ist für mich harmonischer.... :cool:
 

vroc

Gehört zum Inventar
Ok Danke für Eure Antworten.
Ist Echt schwer.
In Prinzip ist die Entscheidung ganz einfach:
1. Pano geht nicht ohne Reling, also muss man bestellen
2. Wenn du T-Roc* sonst ohne Reling bestellen würdest dann schwarz damit es mit der Farbe des Daches(Pano) kaum sichtbar ist und umgekehrt, wenn Reling willst dann silber.

Ich wollte keine Reling und finde den Roci ohne Reling besser, da aber Pano bestellt wurde und sonst habe ich auch schwarzen Dach habe ich auch schwarz genommen.

Also ganz einfach gesagt: Pro Reling - silber, gegen - schwarz.

Ich habe mich bei White Silver Metallic und schwarzem Dach auch für die schwarze Reling entschieden..Zu viel Chrom wirkt für mich billig und für mich passte schwarz einfach besser..Kommt immer auf die Farbe und den eigenen Geschmack an.
Genau, der Roci hat ja schon eine Chromleiste oben und die ist nicht gerade unsichtbar. Auch daher wäre auch für mich einfach zuviel Chrom. Ich finde diese obere Chromleiste schon als gelungenes Designelement und Reling in Chrom würde es nur zunichte machen.
 

ROT LE

Stammuser
Hab auch ein schwarzes Dach ohne Panorama.
Hab eine schwarze Reling genommen.
Finde ohne sieht der T-Roc* nicht ganz so bullig aus und in silber is mir zuviel bling bling.

Aber is wie bei allem reine Geschmackssache.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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