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Dashbord folieren

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Lars G.

Gast
Ich habe mich heute daran begeben und mal das Dashbord und ein Teil der Mittelkonsole Foliert.Bilder hänge ich mal an.
War eine Frumelarbeit die Teile abzu bekommen. Aber Hey, geschafft ist geschafft.
Die letzen Bilder muss ich gleich Posten.
Bitte habt Verständnis das es keine Meisterarbeit ist. War der erste versuch 20201208_130530.jpg 20201208_130543.jpg 20201208_130555.jpg 20201208_130609.jpg 20201208_172735.jpg

Saubermachen muss ich auch mal wieder.
 

T-Rex

Forenlegende
@Lars G.
Sind das Kartoffelchips im Fahrerfußraum?
 
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Lars G.

Gast

T-Rex

Forenlegende
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Lars G.

Gast
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Nein das täuscht leider nur, da ich mit Handy* Fotografiert habe. Es sind dort keine Klinken. Ich habe, Gottseidank, nirgendwo eine Beschädigung gemacht.
 

Jo!

Forenmaskottchen
Ich traue mich nicht, dass Dashboard auszubauen.
Vielleicht, wenn mal ein Kratzer drin ist.
 
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Lars G.

Gast
Ist ein wenig Tricky. Solltest du das mal machen, so empfehle ich dir, das du dir passendes Werkzeug organisierst.
Und ein langes Stück Schweißdraht (oder ähnliches).
Es ist alles nur geklippt, aber Achtung: Zwischen Radio/Entertainment Einheit und der rechten Lüftung (Beifahrerseite) sind jeweils 3 Klips oben und 3 Klips unten.
 
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driver-troc

Autoflüsterer
Wenn es Dir keine Mühe macht, könntest Du uns den Ausbau ja mal detailliert mitteilen :grinning::like:.
 

driver-troc

Autoflüsterer

Klasse, Dank im Voraus :like:.
 
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Lars G.

Gast
Hier nun auch mal ein paar Bilder.
Benötigtes Werkzeug:
Schweißdraht (ohne Bild)
Hebelwerkzeug
 

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Reaktionen: Jo!

driver-troc

Autoflüsterer
Hab ich.
Ich möchte mir das ganze gerne in Wagenfarbe Lackieren. ( Pure White )
 
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Lars G.

Gast

Ich habe an der Leiste hinter dem Lenkrad begonnen (Bild 1) und mich dann nach Rechts durchgearbeitet.
Auf den Bildern ist die Position der "Klipse" recht gut zu sehen.
 

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Lars G.

Gast
Achtung: Wenn man das wieder zusammen setzt, bitte darauf achten das die lange Nase vom Dashboard wieder in das Loch kommt.
Siehe Bild mit rotem Kringel.
Wie immer und üblich gilt, Arbeiten auf eigene Gefahr (cooler Satz).
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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