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Dashcam zur Parküberwachung

Hallo zusammen,
ich suche eine (nicht zu teure) Dashcam*, um meinen T-Roc* auf dem Parkplatz des Mehrfamilienhauses zu überwachen. Es soll also, wenn ich parke, dauerhaft gefilmt werden. Vlt sogar so, dass die Cam nur bei Bewegung im Sichtfeld anspringt. Dass die Datei regelmäßig überschrieben werden muss zwecks Datenschutz ist mir klar.

LG
 

skeptiker

Stammuser
Moin
Ich benutze seit ca einem Jahr eine Rollei CarDVR-318 und bin damit sehr zufrieden. Diese Kamera, aber viele andere auch, macht das was Du möchtest. Der Unterschied zu anderen ist: die Rollei funktioniert nur mit einer großen Speicherkarte. (ab 18 GB?) Das bedeutet man hat viel Film bevor die Karte wieder überschrieben wird. Ob legal oder nicht, mir ist das egal.Vorher hatte ich China Cams, die machten zwar sehr gute Bilder aber leider nicht sehr lange.
Gruß a d Norden
 

Roc-Willi

Stammuser
Ich habe diese hier, um den Innenraum meiner Garage zu überwachen:

https://www.amazon.de/gp/product/B07R8YK2Y7/?tag=t-roc-21

Sie kostet nur um die 30 EUR, hat einen integrierten Bewegungsmelder und ist klein, um sie gut verstecken zu können.
Arbeitet bisher sehr zuverlässig, wobei das aufgenommene Material ziemlich langweilig ist (ich gehe zum Auto, ich verlasse das Auto...)
Mit einer App kann man vom Handy* die Kamera steuern, die Videos ansehen usw.
Die Empfindlichkeit des Bewegungsmelders lässt sich auch einstellen, so dass die Cam nicht bei jeder vorbeiziehenden Wolke anspringt, was bei mir Anfangs der Fall war.
 

Jo!

Forenmaskottchen

@Roc-Willi wie oft muss Du denn die Kamera aufladen? Im Beschreibungstext steht "Bis zu 120min Akkulaufzeit". Ich nehme an, während des Filmens.
Aber wie lange hält der Akku im Standby? Oder hast Du die Kamera an Dauerstrom?
 

Roc-Willi

Stammuser
Im Standby wird der Akku sicher mehrere Tage halten.
Die Kamera ist bei mir in der Garage über die USB-Buchse mit einem Ladestecker und damit ständig mit dem 220V-Netz verbunden.
Im Auto würde ich sie auch mit einer USB-Ladebuchse verbinden. Dann wird sie ja jedes mal wieder geladen, wenn Du das Auto benutzt.
Beim T-Roc* ist zwar unglücklicherweise die Zigarettenanzünder-Steckdose NICHT unter Spannung, wenn das Auto abgestellt ist, aber das lässt sich durch einfaches Umstecken einer Sicherung ändern. Das habe ich sofort gemacht, als ich das Auto neu hatte. Wurde im Forum irgendwann mal beschrieben. Ich denke aber, wenn Du das Auto nicht wochenlang unbenutzt stehen hast, sollte die Aufladezeit während der Fahrten reichen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

ZZ-ROC

Dauergast

ZZ-ROC

Dauergast
Anzeige

:like::like::like: wäre super wenn keine Umstände macht...Danke
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Roc-Willi

Stammuser
@ZZ-ROC ich habe festgestellt, dass die MiniCam nicht das macht, was sie soll. Die Aufnahme über Bewegungsmelder funktioniert nicht. Sie nimmt ständig kleine Videos auf, unabhängig davon, ob sich was bewegt oder nicht. Dadurch ist ein Test im Standby nicht möglich und der Akku ist nach spätestens einer Stunde leer. So könnte man sie nur noch für eine ständige Überwachung verwenden, dann allerdings auch nur mit externer Stromversorgung.
Für Deinen Einsatzzweck also eigentlich ungeeignet.
 

ZZ-ROC

Dauergast
@ZZ-ROC ich habe festgestellt, dass die MiniCam nicht das macht, was sie soll.
Also tut die Cam das nur wenn diese mit der Batterie bzw. ständig dranhängt mit Bewegungsmelder, ist irgendwie aber doch komisch, oder!?
Trotzdem vielen Dank für den Versuch (Test). so Long....:like::beer::cool:
 

Bschw

War schon mal da
Hallo Zusammen,
ja ich hatte das Pech das letzte Woche Donnerstag auf Freitag mir Jemand mein Auto T-Roc* Cabriolet, beim rückwärtsfahren angerempelt hat und Fahrerflucht begangen hat.
Nun habe ich mir schon eine Dashcam* von Garmin besorgt mit dem dazugehörigen Parking Mode Kabel.
Hat da Jemand Erfahrung?
Meine VW Werkstatt rief mich heute an und sagte dass es gar nicht so leicht ist dieses Kabel zu verlegen. Ehrlich gesagt hatte ich mir darüber gar keine Gedanken gemacht.
Werde nun verschiedene Werkstätten anfahren und mal fragen wie Sie es machen würden, und was mich der Spaß kostet.
Gruß Bschw
 

Spock

Gehört zum Inventar

Beim normalen T-Roc ist es einfacher. Beim Cabrio ist alles am oberen Scheibenrahmen Plastik. Dazu ist ja darunter ein teil des Verschlußmechanismuses inkl. Elektronik und bestimmt auch noch Verstärkungen.
 

Bschw

War schon mal da
Guten Morgen,
und herzlichen Dank für die schnelle Antwort.
Wünsche eine schöne Restwoche.
LG Bschw
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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