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Dekorleisten Türinnenverkleidung

G

Gelöschtes Mitglied 3626

Gast
Jetzt in "Quarantäne" hätte ich Zeit um die Dekorleisten an den Türen auch zu folieren - wüsste ich - wie man die abbekommt.
Jemand mit Erfahrungen dabei?
(keine Vermutungen!)

Vielen Dank!

$_1.jpg
 

driver-troc

Autoflüsterer
Ich weiß nicht wo, aber gibts hier im Forum glaub ich eine Anleitung*.
 

2jabiko

Lebt hier

s-l1600.jpg


ist zwar die Hintertüre- generell kann man davon ausgehen das die Befestigungen gleich sind
 
G

Gelöschtes Mitglied 3626

Gast
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Gut, dass zweite Bild hat mit der Leiste oben nichts gemein.
Während das erste Bild aber auch keinerlei Hinweis auf die Befestigung der Dekorleiste gibt - man sieht nur eine entspr. Ausbeulung nach innen - woraus sich schließen lassen könnte - nachdem ja keine Aufnahmepunkte zu sehen sind, dass die Dekorleisten, eventuell doch nur geclipt sind. Das meinte ich mit Vermutungen...

Ich hab auf dem Foto die Dekorleiste Rot eingezeichnet - wie man sieht - keinerlei Hinweis auf eine Befestigung von der Rückseite - die Vermutung "aufhebeln" steht im Raum.

s-l1600.jpg
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Suvy

Dauergast
Moin, ich würde die Finger von Hebelwerkzeugen lassen. Denn hinten sehen die Verkleidung anders aus als vorn - hinten sind die Dekoleisten zumindest beim meinem Roccy integriert und vorn auf-/eingesetzt - und ich meine mich erinnern zu können, dass die Haltestifte der vorderen Dekorleisten auf der Innenseite thermisch versiegelt wurden...
Ein fleißiger Tüftler hatte hier schon ein Foto von der Innenseite eingestellt. Da ging es um die Ambientebeleuchtung. Ich finds gerade nicht.:confused:
 

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ZZ-ROC

Dauergast

@Alpen-Roc

Ziemlicher Aufwand fürs folieren, dann noch aufbohren der Halterungen.
Es gibt die Möglichkeit der Folierung auch ohne das ganze Gedöhns auszubauen, nur so am Rande erwähnt.:cool:
 
Zuletzt bearbeitet:
G

Gelöschtes Mitglied 3626

Gast
Ja, aber die Spaltmaße sind unglaublich gering - könnte wie gewollt, aber nicht gekonnt aussehen.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Soweit ich mich erinnern kann, sind diese Blenden übertrieben gesprochen ich sage mal sehr Pikelig.
Da ist das mit dem Folieren nicht so gut, weil keine gute Haftung.
Hatte ich auch mal probiert, aber wie gesagt keine Haftung.
Und wie Alpen-Roc schon sagte, die Spaltmaße sind zu gering, wenn überhaupt muss die Folie über die Ränder hinaus gezogen werden.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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