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Der T-Roc auf dem Handgelenk

T-Rex

Premium-Mitglied
Ich habe unseren T-Roc auch am Handgelenk immer dabei.
Die Samsung Gear S3 machts möglich
:like:

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BonsaiKoi

Dauergast
Dann kannst du ja sehen wenn einer damit wegfährt!:joy:
 

Roco57

Autoflüsterer
Da macht der @T-Rex hier Schleichwerbung für die Samsung Gear 3;):joy:
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Könnte man fast annehmen, vielleicht überweist ja Samsung mir (sagen wir...) 0,1% ihres Jahresgewinns..:rolleyes:

Bier
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Da kannst du aber Deinen T-Roc nicht abbilden... ;):cool:

: unamused:gar nicht toll :yum
 

Leviathan

Forenmaskottchen
@HattemalnenEOS Da stimme ich Dir zu, aber an meiner Sportuhr würde sich ein Lederarmband mit der Zeit auflösen und ein Edelstahlarmband meine Körperbehaarung an der Tragestelle abrubbeln. Von daher ist in diesem besonderen Fall ein Silikonarmband völlig legitim.
 

HattemalnenEOS

Forenmaskottchen
Lustig, jetzt kommen wir von Uhren auf Körperbehaarung. Erzählt mehr Jungs, ich bin ganz Ohr :p
@Leviathan - in diesem Fall und für den Zweck kann ich natürlich eine Ausnahme machen! ;)
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Jetzt wird es intim.
Vielleicht könntet ihr im Séparée weitermachen :rolleyes:
 

iceman65830

Dauergast
Ihr seit ja echt große Fans . :like:
Ich würde mir nie ein Bild meines Autos auf die Uhr machen .
 

Leviathan

Forenmaskottchen
@HattemalnenEOS Na und ob das geht! Mit dem nötigen Kleingeld kannst Du z.B. im Bamford Watch Department Deine Rolex nach Deinen Wünschen pesonalisieren lassen! Da geht dann auch schonmal der T-Roc auf das Zifferblatt ;)
Ich kann es mir das jetzt nicht mehr leisten, denn ich habe mir wie Du weißt den T-Roc und nicht eine Rolex gekauft...
 

HattemalnenEOS

Forenmaskottchen
Eine Rolex nach meinen Wünschen würde kein Bild eines Autos tragen!!! ;)
Meine Uhr trägt schwarze Ziffern auf weissem Grund und einen Saphir an der Lünette. Das reicht mir! :cool:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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