Druckverlust

[servernerver]

Hallo Leute,

habe nun mehrmals schon hinten rechts einen Druckverlust von 0.3 bar innerhalb 14 Tagen.
Eine äußerliche Beschädigung ist nicht festzustellen. Der Reifen* hat etwa 7000km auf dem Buckel.
Der Sensor ist es scheinbar nicht, weil sonst würde der Druck am Reifen ja stimmen und nur die Anzeige wäre defekt.

Was macht die Werkstatt? Reifen runter, ins Wasser legen und auf Blasen achten? Oder komplett demontieren und Ventil wechseln?
Das wird auf alle Fälle mal gut 1 Tag dauern und da der Reifen ein Verschleißteil ist, bleiben die Kosten komplett bei mir.
Weil in der Werkstatt wäre ein neuer Reifen um einiges teurer, wie in einer freien Werkstatt, das habe ich schon recherchiert.
Also in die Werkstatt und hoffen, oder gleich neuen Reifen aufziehen?

 

[driver-troc]

Hatte ich auch.
Seitdem kommen nur noch Metallventile dran.

 

[Style]

Lass doch erst nur das Ventil wechseln.
Dann wirst du sehen.

 

[Roc-Jens]

Ein Sensor ist auch nicht in den Reifen* verbaut.
Zum Messen werden die Radsensoren der ABS Bremsanlage mitbenutzt.
Bei einem Druckverlust verändert sich der Abrollumfang, und demzufolge die Drehgeschwindigkeit des einzelnen Rades.
Ich hatte ähnliches beim Golf* gehabt. Da war der Bremssattel fest, mit gleicher Folge wie beschrieben. Alle paar Kilometer auf dem Rastplatz gefahren und die Kontrolle zurück gesetzt. Bis ich gemerkt hatte, dass eine Felge total heiß war.

 

[servernerver]

sind die Metallventile generell zugelassen?

 

[T-Rex]

Jawollja.

 

[bikerfan]

sind die Metallventile generell zugelassen?

Ab 210 km/h Höchstgeschwindigkeit sogar vorgeschrieben .

 

[Huberdoni]

Anzeige

Von verschiedenen Felgen*- und Reifenherstellern, nicht per Gesetz.

 

[T-Rex]

Ab 210 km/h Höchstgeschwindigkeit sogar vorgeschrieben .

Genau... Weil?
Ab etwa 200 km/h werden Gummiventile, aufgrund der Flieh/-Zentrifugalkraft nach außen "gedrückt", somit kann es zu Druckverlust kommen.

 

[bikerfan]

Von verschiedenen Felgen*- und Reifenherstellern, nicht per Gesetz.

Da hast du recht

@T-Rex ebenfalls.

 

[INeedNOS]

wieso gilt das eigentlich nur für Zubehörfelgen?! Ich habe noch keinen VW inkl. Golf* R etc.. gesehen, der ab Werk Metallventile hat.

 

[driver-troc]

Sehr wahrscheinlich weil Gummiventile billiger sind.

 

[Huberdoni]

Und weil es dann keine Kontaktkorrosion zwischen Felge und Ventil gibt.

 

[f-roc]

Dann hätten ja alle Felgen* mit Reifendrucksensoren dies Problem.
Die sind aus Metall.
Die denke mal, dass da nie Metall auf Metall kommt.
Da ist sicher eine Isolier-, Dichtschicht zwischen.

 

[Roco57]

Auch Metallventile haben immer eine Gummidichtung zur Felge hin

 

[INeedNOS]

Metallventile, auch wenn sie aus Edelstahl sind, neigen natürlich eher zur Korrosion als Gummiventile. Vor allem in Verbindung mit Streusalz.

 

[driver-troc]

Streusalz greift auch Gummi an.

 

[Huberdoni]

Das wird der Grund sein, warum meine Reifen* immer verrosten.

Entschuldige bitte, aber wir wissen doch, dass Gummiventile mit den Reifen erneuert werden.

 

[Apollo 13]

Hallo Liebe Gemeinde .....eine kurz und bündige Frage :
Habe einen T - Roc Bj: 3,2018 einen 2,0 L . TDI 4 Motion 110 Kw / 150 PS Kfz Schein zu 2.1: 0603 zu 2.2 : CEC
Meine Frage möchte mir da nächsten Monat einen Satz Winterräder mit neuen Alus aussuchen sollen evtl. 18 Zöller werden , nun man Fragt mich ob das Auto Reifendrucksystem Sensoren hat oder nicht ?????
Dieses hat er da ganz bestimmt nur die Frage ist , sind es Passiv System Anzeige oder Aktiv System Anzeige .....?

Eines kann ich dazu nur sagen bin vor ca. 3 Wochen gefahren und da hat mir das Info Display Angezeigt hinten links Reifen Druck Kontrollieren also von da her wird er das auf jeden Fall haben ....hat es mir aber auch nur Wörtlich angezeigt mit dem Druckverlust also nicht das Ich da im Info Display sehen konnte alle Reifen als Bild da gestellt .
Habe da von einigen Gelesen das es wirklich nur ein Passiv System ist , was mich Persönlich natürlich auch freuen würde , da die erheblich Günstiger sind als die Aktiv Systeme .
Wäre euch zum Großen Dank Verpflichtet wenn ihr mir da ein wenig Helligkeit ins Dunkel bringt ....ps: habe den Wagen erst ca. 3 Monate von da her muss ich da noch viel Lernen von euch
MfG
Apollo 13

 

[INeedNOS]

er hat keine Sensoren. Abfrage des Abrollumfangs erfolgt über die ABS Sensoren (gemessener Abrollumfang nimmt ab wenn der Reifen Luft verliert)

Habe letzte Woche bei VW Winterreifen auf Felgen aufziehen lassen. Das wäre mir aufgefallen wenn ich Sensoren hätte bezahlen müssen