Brecher
Forenmaskottchen
Während bei allen 4Motion-Modellen des T-Roc* das Nass-DSG DQ381 verbaut ist unabhängig vom Drehmoment, ist beim 1,5 TSI ACT wohl das fehleranfällige Trocken-DSG DQ200 verbaut.
Das DQ200 hat in der Vergangenheit nicht selten zu erheblichen Problemen bei vielen Besitzern in den unterschiedlichen Fahrzeugen bei VW geführt.
Wer sich also für diesen Motor interessiert, sollte vielleicht besser den Handschalter nehmen.
Das DQ200 hat in der Vergangenheit nicht selten zu erheblichen Problemen bei vielen Besitzern in den unterschiedlichen Fahrzeugen bei VW geführt.
Wer sich also für diesen Motor interessiert, sollte vielleicht besser den Handschalter nehmen.