DSG Reset

[Wänna]

Habe im Netz was über ein DSG Reset gefunden, hat das schon jemand mal ausprobiert?

- Zündung aus
- Kickdown drücken und halten
- Zündung an und ca. 30 Sekunden warten (dabei immer Kickdown halten)
- Zündung aus
-> Fertig

 

[Bus-Froind]

Wurde ein Grund für solch ein Reset genannt? Es müsste ja irgendeine Unstimmigkeit zu bemerken sein, die danach eindeutig weg ist.

 

[Wänna]

Es ging wohl darum, das sich das DSG an die Fahrweise das Benutzers anpasst (so eine Art Memory) und vom ruckeln war auch die Rede.
Die einen sagen, man merkt den Reset und anderen sagen totaler Quatsch mit dem Gaspedal, wenn dann nur über Programmieren.
Ich fand es irgendwie interessant, hatte von einem Reset noch nie gehört und deshalb meine Frage hier.

 

[Roco57]

Das klingt zwar interessant, aber warum soll ich resetten wenn ich keine Probleme habe?

 

[bastian]

Das halte ich doch für eine sehr fragwürdige Theorie.
Woher merkt das Getriebe, welcher Fahrer gerade das Auto benutzt? Wenn würde das ja nur über eine Zuordnung zum Schlüssel gehen.

Meinen T-Roc* fahren aber mehrere Personen mit dem gleichen Schlüssel. Was merkt sich dann das DSG und was von dem gemerktem Fahrer-Mix wird bei der nächsten Fahrt angewendet?

Ich sehe auch keinen Sinn darin, dass das DSG Einfluss auf das Fahren nimmt. Es fehlt ihm immer die aktuelle Verkehrssituation, um dann das richtige Verhalten auszuwählen.

 

[T-Rex]

Ich würde auch die Finger davon lassen.
Alle bis dahin gespeicherten Daten, womöglich auch langzeitrelevante, würden auch dem Reset zum Opfer fallen.

So was überlässt man dem Fachmann

 

[Wänna]

Es ist doch nur eine Frage gewesen und ich wurde neugierig und dachte mir, frag mal hier nach.
Meiner ist der 2,0 tsi DSG und hat erst 1800km runter, da braucht man wohl mit Sicherheit kein Reset.

 

[T-Rex]

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Es ist doch nur eine Frage gewesen und ich wurde neugierig und dachte mir, frag mal hier nach.

Alles bestens, so wurde es auch verstanden. Es sind eben jetzt die Antworten/Meinungen, die nun zum Thema abgegeben werden.

 

[cohabit]

Das klingt zwar interessant, aber warum soll ich resetten wenn ich keine Probleme habe?

...Du wirst dazu ja nicht gezwungen, hier geht es darum die Möglichkeit und die Vorgehensweise aufzuzeigen.

@Wänna, danke für die Info!

 

[Wänna]

Wenn zb. einen 1,5 DSG mit diesen ruckeln meiner wäre, dann hätte ich es spätestens jetzt mal ausprobiert, wobei ich nicht glaube das da was passieren wird.

 

[bikerfan]

Wenn zb. einen 1,5 DSG mit diesen ruckeln meiner wäre, dann hätte ich es spätestens jetzt mal ausprobiert, wobei ich nicht glaube das da was passieren wird.

Das glaube ich auch nicht, weil ja beide Varianten, Schalter und DSG zum Teil das Ruckelproblem haben.

 

[bastian]

Gibt es denn diese RESET-Funktion für das DSG? Kann das jemand verlässlich bestätigen?

 

[Huberdoni]

Sicher ist, dass bei einem Steuergeräte-update die Getriebeschaltpunkte auf Werkseinstellung gesetzt werden und dass von da ab die Schaltpunkte bezogen auf die dann gefahrene Strecke ohne Personenerkennung auf die Fahrweise angepasst werden mit dem Ziel, die Schalthäufigkeit zu verringern und trotzdem "immer" den richtigen Gang zu haben.
Ob der Reset auch auf die beschriebene Art funktioniert weiß ich nicht und will ich auch nicht ausprobieren, weil ich froh bin, dass das Schaltverhalten nach dem letzten Reset jetzt wieder mehr meinen Vorstellungen entspricht. Wenn ich ein Ruckelfahrzeug hätte, würde ich es ausprobieren, weil es damit auch nicht schlechter werden kann.

 

[T-Rex]

Wenn ich ein Ruckelfahrzeug hätte, würde ich es ausprobieren, weil es damit auch nicht schlechter werden kann.

Selbst dann würde ich es nicht in Eigenregie machen.
Was bringt es denn einem Getriebe, nach x-tausend Kilometern zu "sagen"... Schalte ab jetzt wie ein neues.
Die Zähler, die registrieren, wie frisch das Öl* ist, wie viele Lastschaltvorgänge unternommen wurden, wie oft wurde normal /sportlich etc. angefahren und.. und... und... ALLES WEG!!

Ein DSG zu resetten wird auch kein ruckeln beseitigen, ohne weitere Details zu ändern.

Man kann nur abraten vor diesen "Spielereien" und von Aussagen wie "was kann schon passieren" oder "schlimmer kann es nicht werden"

Wenn man es tut, wird dies im Speicher hinterlegt, UND man bekommt dann u. U. Probleme bei Garantiefällen

 

[T-Roc-FL]

Wie soll denn das DSG einen ruckelnden Motor kompensieren? Insofern würde ich auch da kein DSG-Reset machen. Was soll das bringen?