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E-Mail-Benachrichtigung bei neuen Antworten

bikerfan

Premium-Mitglied
Hallo Admin,

ich hatte die Mailbenachrichtigung deaktiviert (Häkchen entfernt), weil ich eh jeden Tag hier vorbei schaue, habe die Änderung auch gespeichert, aber Mails bekomme ich nach wie vor. Muss ich in den Einstellungen noch zusätzlich was ändern?

-> LÖSUNG
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

HattemalnenEOS

Forenmaskottchen
Das ist mir auch schon aufgefallen. Neues Thema und schon scheint die "Ablehnung" der mails nicht mehr zu greifen.
Könnte man daran nicht schrauben, dass dann grundsätzlich ALLE Benachrichtigungen wegfallen! Oder ist das tatsächlich bei mir eine Einstellungssache?
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
Ganz unten wenn man ein Thema eröffnet oder einfach nur antwortet bei Einstellungen, die Häkchen raus bei:
Dieses Thema beobachten... und über Neuigkeiten per E-Mail informiert werden
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Aha. Ich hab das jetzt mal gemacht bei diesem Thema hier. Wenn das so ist, ist es aber umständlich, zumal ich ja in den persönlichen Einstellungen schon das Häkchen entfernt hatte. Man muss also bei jeder Antwort oder neuem Thema zusätzlich unten das Häkchen entfernen?
 

MastaClem

Dauergast
genau das Problem hatte ich ja auch schon, ich finde die Emailbenachrichtigung sehr ätzend und vor allem inflationär. Die Abbestellung des Dienstes ist dann einfach auch noch sehr kompliziert. Am liebsten wäre mir, das defaultmäßig man keine Benachrichtigungen bekommt, sondern dies aktiv einstellen muss.

Schließlich sind wir ja alle eh bekloppt und surfen das Forum mehrmals am Tag an und schauen dann eh bei "Neue Beiträge" vorbei o_O
 

Bus-Froind

Forenmaskottchen
Ich habe alle Haken im oberen Bereich der Einstellungen entfernt und bekomme nur Mails wenn in alten Beiträgen noch einmal etwas hinzukommt. Das sind da die, bei denen die Einstellung aus dem Thread bzw. einer Antwort nachwirkt.
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
Hallo miteinander,

es ist genau so wie @Bus-Froind es bereits angemerkt hat. Auf bereits abonnierte Themen, haben die (nachträglich) geänderten globalen Einstellungen keine Auswirkung.

Bitte geht folgendermaßen vor:

1. https://www.t-rocforum.de/account/preferences
- Haken raus bei ...und über neue Antworten per E-Mail informiert werden
-> gültig nur für neue Themen und Antworten

2. https://www.t-rocforum.de/watched/threads/all
- Themen bei Alle beobachteten Themen selektieren und diese in der Dropdown-Liste mit E-Mail-Benachrichtigung deaktivieren bestätigen

Jetzt bekommt ihr in Zukunft keine E-Mails mehr.

Sollten es noch Fragen oder Unklarheiten geben, immer her damit... ;)
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Dankeschön, erledigt. Jetzt bin ich mal gespannt. :grinning:
 

über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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