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Skatehouse

War schon mal da
Moin. Der Vater hat einen neuen T-Roc* und ich bin den nun mal gefahren.
Er hat keinen Schalter an dem man Normal, Sport oder Eco auswählen kann.
Beim Fahren ist mir jedoch aufgefallen, dass oben ab und zu eine ECO Anzeige im AID steht.
Schaltet der Wagen dann auch ohne adaptives Fahrwerk in den ECO Segel Modus? Kann man das irgendwo einstellen?
 

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Sunwave

Dauergast
Die 'eco' Anzeige hat an der Stelle nichts mit dem Eco Modus zu tun. Sie gehört zum aktiven Zylindermanagement (ACT). Wenn du die Anzeige siehst, sind Zylinder abgeschaltet. Das 'eco' ist etwas irreführend...
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Wenn im AID in der mittleren Anzeige - > Fahrdaten - > Verbrauch gewählt wird, wir der 2 Zylindermodus in Textform angezeigt.
Dann ist ACT aktiv.
Ebenso der Freilauf (Segeln /Auskuppeln). Beim DSG Getriebe.
Der Freilauf setzt voraus, dass in der Fahrprofilauswahl ECO ausgewählt wird.
Zu erkennen an den Fahrstufen, wenn ein "E" vor der Fahrstufe (E1-E7) steht, und die Voraussetzungen dafür gegeben sind.
Nach einem Neustart bleibt diese Einstellung aber nicht gespeichert.
 

mn4mac

Stammuser

Übrigens funktioniert bei mir der Segel-Modus (Freilauf) auch bei Individual (mit Antrieb auf Eco) und bei Normal - gerade getestet.
Bei Normal geht er aber nur ganz selten in den Freilauf, während er es bei Eco fast immer tut, wenn man Gas wegnimmt.

Nachfolgend die Beweis-Bilder (leider ein bisschen verwackelt / versuche später nochmals ein paar schönere zu machen):
 

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S13gfried

Forenmaskottchen
Das Wörtchen "Freilauf" habe ich noch nie gelesen. Da war immer nur des Eco-symbol.

Allerdings noch niemals auf "Normal", nur Eco. Bei Individual kann ich mir das auch noch vorstellen.


Du hast welchen Motor? Mit der Zylinderabschaltung hat das nichts zu tun ?!
 

mn4mac

Stammuser
Das Eco-Symbol erscheint bei mir nur bei der Zylinderabschaltung - nicht bei Freilauf. Hab den 1.5 TSI mit ACT und DSG sowie AID. Freilauf steht bei mir dann in der Mitte beim AID. Außerdem geht der Drehzahlmesser dann auf die Leerlaufdrehzahl runter.
 

S13gfried

Forenmaskottchen
Und wenn du beschleunigst, geht es wieder weg?
Dann ist es das auskuppeln.

Ich habe keine Zylinderabschaltung im 2l Motor. Wenn ich Eco reinmache und vom Gas gehe kuppelt die Karre (DSG Getriebe) aus und "segelt", erscheint das e (Ecosymbol).
Dann ist das bei dir grad umgekehrt oder es gab eine Änderung seitens VW.

Aber Freilauf ist der Motor freidrehend, also entkoppelt vom Getriebe.
Leider finde ich im Betriebshandbuch auch nichts dazu.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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