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Ein freundliches Hallo aus der Schweiz

Pascal-58

Kennt sich aus
Hallo zusammen

Mein Name ist Pascal, bin 63 und lebe/wohne in der Schweiz. Nachdem meine Kinder ausgeflogen sind liebäugle ich mit einem T-Roc*.
Ich hoffe hier ein paar Antworten zu finden auf meine Fragen/Bedenken betr. dem T-Roc :)
 

ThommyFL

Kennt sich aus
Willkommen im Forum, schöne Grüße aus Flensburg
 

Pascal-58

Kennt sich aus
Zuerst einmal danke für das freundliche Welcome.

Bedenken, jein, aber meine Freunde haben ne eingefleischte Meinung zu VW Produkten, Plastikwüste ist noch das Harmloseste ;)
 

T-Rex

Forenlegende
Lass dich nicht beeinflussen ,von solchen Aussagen.
Und, bei allem Respekt, Freunde unterstützen einen und giften nicht in Entscheidungen hinein.

In diesem Sinne
 

Pascal-58

Kennt sich aus
Nein, lasse mich nicht beeinflussen, keine Sorge :) am 13.8 wird Probe gefahren ohne wenn und aber. Optisch, d.h die Bilder im Netz, hat er mich schon überzeugt, fahre im Moment noch einen Pampersbomber namens VW Golf* Variant, der ist nun für meine Holde und mich einfach zu groß.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Hallo Pascal ,
ein :heart: liches Willkommen aus Frechen bei Köln!
 

gangi38

Stammuser
Hallo Pascal,
willkommen hier im Forum!
Grüße aus Mittelfranken.
 

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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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