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Ein Hallo aus der Schweiz

Cervinia

War schon mal da
Seit drei Wochen Besitzer eines T-Roc 2.0 TSI Sport 4MOTION DSG.
Hoffe, das ideale Auto für die Alpenregion, in der ich Wohnhaft bin. Freue mich auf den ersten Schnee, um den 4Motion mal zu Testen. ;)
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Herzlichen Glückwunsch zum T-Roc!!!!!

Und willkommen aus dem Ruhrgebiet
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Herzlich willkommen hier und viel Spaß mit dem tollen Auto :).
 

Maestro—CH

Dauergast
Herzlich willkommen im Forum
Kann es auch kaum erwarten bis der erste Schnee kommt.:D

LG aus dem Linthgebiet
 

Balko

Stammuser
Herzlich willkommen aus Bremen!

Leider gibt es hier in unserer Region wenig Schnee und manchmal auch gar nicht. : unamused:

Viel spaß mit dem tollen Auto!

Viele Grüße
Balko
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Servus aus Süddeutschland.
Wir hatten Anfang der Woche schon den ersten Schnee. Nicht viel (etwa 7-8 cm ) und nur für zwei Tage, aber es war ein kleiner Vorgeschmack ...

IMG_20181028_142307.jpg
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Herzlich Willkommen aus dem Flachland und allzeit gute Fahrt! :)
In den Alpen hätte ich sicher auch nen 4Motion gewählt.
 

peppermill

War schon mal da
es Grüezi us Lozärn :p
 

Frank

Dauergast
Herzlich Willkommen aus der Pfalz. Viel Spaß im Forum und mit der Auto!
 

Hermi

Kennt sich aus
Herzlich willkommen im Club und viel Spaß mit dem neuen T - Roc.
 

driver-troc

Autoflüsterer
""" Guete Tag """ hier in unserem Forum.:);):like:
 
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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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