• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen warten auf dich.

    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

    Registriere dich oder melde dich mit deinem Benutzernamen an um eine Frage zu stellen oder Antworten zu geben.

Ein Hallo aus Hessen

bikerfan

Premium-Mitglied
Ich bin 59 Jahre alt und komme aus Nordhessen. Nach 31 Jahren Opelfahrerei habe ich mich nun für einen T-Roc entschieden.
Bestellt habe ich einen T-Roc 1,5 Basic mit meiner individuellen Konfiguration, nämlich:

Indiumgrau Metallic
6 Lautsprecher
Anhängevorrichtung
Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar, mit Beifahrerspiegelabsenkung
Betriebserlaubnis Nachtrag
Chester 6,5 J x 16, Reifen 215/60 R 16
Klimaanlage "Air Care Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung und Allergen-Filter
Licht-und-Sicht-Paket
Mittelarmlehne vorn
Multifunktionslenkrad in Leder
Radio "Composition Media"
Raucherausführung
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
Sitzkomfort-Paket
Winterpaket

Grund für diese Wahl ist, dass mir der Style zu "Style" ist wegen der ausschließlich zweifarbigen Lackierung und der Sport ist mir einfach zu teuer gewesen.
Wir haben außer dem jetzt noch aktuellen Opel Astra J noch einen VW UP. Der Opel geht im >März weg und der oben genannte T-Roc kommt als Ersatz.

Um noch mehr über den T-Roc zu erfahren, habe ich mal angemeldet.
 
Zuletzt bearbeitet:

Brecher

Forenmaskottchen
Herzlich willkommen. Gute Auswahl. :)

Vielleicht kannst du ja unten im Forum auch etwas zum Up schreiben, weil ich zusätzlich zum T-Roc auch auf einen Up warte als Ersatz für einen Fox.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Auch eine gute Wahl.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Der kleine UP wird überwiegend von meiner Frau bewegt. Er hat die 75 PS Maschine und ist außer den Inspektionsintervallen noch nie in einer Werkstatt gewesen. Die Mängel, die in einem anderen Forum über das Auto geschreiben werden, haben wir nicht, bis auf eine ab und zu quietschende hintere Bremse (nur beim rückwärts rangieren). Meine Frau ist völlig zufrieden mit dem Auto.
 

peter

Dauergast
Mit dieser Zusammenstellung kann man etws gutes anfangen. Sehr schön!
 
Ähnliche Themen




über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

Oben Unten
Warum sehe ich das Forum nicht?

Du siehst diese Meldung, weil du einen Adblocker eingeschaltet hast. Deaktiviere ihn bitte für t-rocforum.de, um unsere Artikel wieder lesen zu können.

Alternativ - REGISTRIERE DICH KOSTENLOS. Aktive Mitglieder sehen weniger Werbung und haben uneingeschränkten Zugriff auf unser Forum.

Du bist bereits Mitglied? Dann logge dich HIER ein!

Adblocker wurde deaktiviert