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Ein herzliches "Servus" aus Bayern!

Turbofrank

War schon mal da
Servus zusammen,

wie schon im Titel beschrieben komme ich aus Bayern, genauer aus Niederbayer und noch genauer aus der Nähe von Deggendorf.

Bin auf das Forum gestoßen weil ich Tipps bzgl. dem Einbau der LED-Leuchten von Philips finden wollte und auch gefunden habe - sehr gute sogar - und nun bin ich hier :cool:.

"Meinen" Rocky habe ich vor ein bisschen mehr als 4 Jahren als Firmenwagen bestellt und bin seit der Zeit im Grunde auch zufrieden. Es handelt sich dabei um den 2.0 TDI 4MOTION mit DSG. Leider hatte ich zum Zeitpunkt der Bestellung das Thema LED zu wenig auf dem Schirm und schlussendlich auch im Budget - aber irgendwas ist ja immer :) .
Aufgrund der aktuell doch langen Lieferzeiten bei Neuwagenbestellungen habe ich mich nach der Freigabe der Philips LED doch noch entschieden die Teile zu verbauen und.... es hat sich gelohnt.

Danke auch deshalb an ALLE!!

VG Frank
 

AchimS

Dauergast

Hallo Frank, herzlich willkommen hier im Forum, hab einen guten Rutsch ins Neue Jahr, für 2023 viel Gesundheit und ein Gruß aus Kassel. :beer:
 

gig21

Stammuser
Hallo Frank, auch von mir ein Herzlich Willkommen. Ich finde es gut, wenn die Leute, die den Wissen von Foren nutzen, sich dann auch als Mitglied anmelden :like::like::like:
 

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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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