• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen warten auf dich.

    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

    Registriere dich oder melde dich mit deinem Benutzernamen an um eine Frage zu stellen oder Antworten zu geben.

Elektrische Heckklappe via Schlüssel abschließbar?

uli1958

War schon mal da
Moin zusammen, seit Anfang Februar habe nun endlich meinen T-Roc*. Nun habe ich folgende Frage. Ist es möglich die elektrische Heckklappe per Schlüssel zu schließen ?

in diesem Sinne allzeit gute Fahrt

uli
 
G

Gelöschtes Mitglied 6812

Gast
Hey Uli. Ja, du brauchst nur etwas länger auf den Knopf vom Schlüssel mit dem du auch den Kofferraum öffnest zu drücken.

Gruß Mario
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Voraussetzung dafür ist Keyless go ?

Sonst per Taster in der Heckklappe innen oder am VW Emblem.
Oder den Taster auf der Fahrertürseite betätigen, wenn Zündung an, bzw. wenn der Motor läuft.
 

Lufri

Autoflüsterer
Bei mir gehts.
Hast du Keyless?
 

Lufri

Autoflüsterer
Anzeige

Ich weiß es nicht, aber es könnte eine Erklärung sein warum es bei dir nicht geht.
 
G

Gelöschtes Mitglied 6812

Gast
Hey an alle. Mein Roc ist Bj 2019 da geht es. Vielleicht hat dass auch was mit Einstellung zu tun. Ich glaube mich zu erinnern dass es im Car Menü den Punkt Öffnen und Schließen gibt. Dort habe ich Komfortschließen eingestellt. Weiß nur nicht ob es bei den neueren Modellen auch so ist oder ob es wirklich an Keyless liegt.

Gruß Mario
 
T

Tea-Rocker

Gast
Bei meinem, BJ 2018, ohne Keyless, funktioniert es nicht, egal welche Einstellung ich im Fahrzeug-Menü wähle. Aber den Taster in der Heckklappe zu drücken ist ja auch keine große Energieleistung.
 

Lufri

Autoflüsterer
Es geht ja nicht um Energieleistungen, sondern um Nutzerfreundlichkeit. Wenn ich eine Kiste mit beiden Händen aus dem Kofferraum nehme und vorher den Schlüssel in die Hand nehme, kann ich ohne die Kiste abzustellen den Kofferraum zumachen. Das nenne ich Komfort und macht die el- Heckklappe erst perfekt.
 

Spock

Gehört zum Inventar

Oder als Nachrüstlösung. Gar nicht mal so teuer.

 

Andraxxx

Stammuser
Hallo zusammen, ich grabe das hier nochmal aus.
Geht da auch nichts mit codieren? Etwas mit ODB11….
 

* = Affiliatelinks/Werbelinks
Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn du auf so einen Link klickst und über diesen Link einkaufst, bekommen wir von dem betreffenden Online-Shop oder Anbieter eine Provision. Für dich verändert sich der Preis nicht.

über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

Oben Unten
Warum sehe ich das Forum nicht?

Du siehst diese Meldung, weil du einen Adblocker eingeschaltet hast. Deaktiviere ihn bitte für www.t-rocforum.de, um unsere Artikel wieder lesen zu können.

Alternativ - REGISTRIERE DICH KOSTENLOS. Aktive Mitglieder sehen weniger Werbung und haben uneingeschränkten Zugriff auf unser Forum.

Du bist bereits Mitglied? Dann logge dich HIER ein!

Adblocker wurde deaktiviert