R
Ende Verbrenner
- Ersteller Roco57
- Erstellt am
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- Schlagworte
- verbrenner aus
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Hallo Gast,
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T-obi
Kennt sich aus
Sollen sie mal machen. Das Elektro nicht viel besser ist weiß jeder aber what ever. Warum auch bessere Antriebsquellen verwenden wenn man schon paar Milliarden Euronen in Elektro gesteckt hat. So is dat in Deutschland. Übrigens an alle Schweizer viel Spaß bei der Tunnelumfahrung und Parkhäuser.
bikerfan
Premium-Mitglied
Was denkst du denn, wie schnell Vorschriften geändert werden können, wenn es in den Kram passt
.
T-obi
Kennt sich aus
Kann ich mir nicht vorstellen. Da wird die Feuerwehr nicht mitmachen. Und wenn es mal brennt, dann wars das mit dem Tunnel (vermute ich). Das wäre dann doch bisschen zu teuer. Tesla ist ja immer noch dafür, dass sie die Akkus nicht zurück nehmen müssen. Wenn die Deutsche Justiz dies auch noch verkackt, dann wird's lustig. Ach ja... Wohin eig. mit denn Akkus?
T
Tea-Rocker
Gast
Dann kann VW zeitgleich in die Touristikbranche einsteigen und Urlaub an der Ladesäule mit Pauschalangeboten verkaufen. Völlig neue Geschäftsfelder tun sich da auf. Das ist Innovation pur.
Lufri
Autoflüsterer
Es geht nicht um wichtig machen, sondern um eine Meinung und die darf jeder haben.
Viele haben es schon gewusst was jetzt bewiesen wurde, nämlich dass eAutos doch nicht so klimafreundlich sind wie angenommen und man sehr lange damit fahren muss, damit sie so umweltfreundlich wie Benziner werden.
Viele haben es schon gewusst was jetzt bewiesen wurde, nämlich dass eAutos doch nicht so klimafreundlich sind wie angenommen und man sehr lange damit fahren muss, damit sie so umweltfreundlich wie Benziner werden.
T-Rex
Forenlegende
Die Umstände (oder sollte man Missstände sagen?) , betreffend der "Mobilitätswende" Richtung E, waren schon lang bekannt und Fakten liegen auf dem Tisch.
Ein "Grüner" Ideologiewahn , befeuert (und kräftig subventioniert) von einer Lobby, die unter dem Deckmantel der "Klimarettung" sich nun .... dumm und dämlich... verdient.
Alle wahren Experten/Ingenieure wurden verachtet und teilweise auch zur Verschwiegenheit verpflichtet.
Auch wurden sinnvolle , klimaneutrale Alternativen, sofort von der Politik geblockt ...
Diese Alternativen würden die europäischen Autohersteller weiterhin sichern und Arbeitsplätze halten.
Man darf gespannt sein, wann/ wohin die Waagschale ausschlägt
Ein "Grüner" Ideologiewahn , befeuert (und kräftig subventioniert) von einer Lobby, die unter dem Deckmantel der "Klimarettung" sich nun .... dumm und dämlich... verdient.
Alle wahren Experten/Ingenieure wurden verachtet und teilweise auch zur Verschwiegenheit verpflichtet.
Auch wurden sinnvolle , klimaneutrale Alternativen, sofort von der Politik geblockt ...
Diese Alternativen würden die europäischen Autohersteller weiterhin sichern und Arbeitsplätze halten.
Man darf gespannt sein, wann/ wohin die Waagschale ausschlägt
Ohne eine politische Diskussion vom Zaun zu brechen, dein Satz T-Rex passt wie die berühmte Faust aufs Auge.
Wie Ihr ja wisst musste ich meinen geliebten Rocky verkaufen und zwar deshalb, ich hatte es so richtig satt ständig mich erklären zu müssen und Reifen* aufzupumpen.
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Hallo Gast,
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Hele63
Forenmaskottchen
Das es überhaupt soweit kommen musste wie in Pascal seinen Fall. Da geht mir mein Schweizermesser in meinen Hosensack auf.
Das ist nicht mehr schlimm ..... schon mehr als traurig.
Einen schönen Kompakten Roc .... gegen einen gleich großen G8 (sogar 4 cm längeren) eintauschen zu müssen??
Das ist nicht mehr schlimm ..... schon mehr als traurig.
Einen schönen Kompakten Roc .... gegen einen gleich großen G8 (sogar 4 cm längeren) eintauschen zu müssen??
Gand-Alf
Autoflüsterer
Du wohnst wirklich in der falschen Stadt @Pascal-58
lt. Wikipedia wird die Motorfahrzeugsteuer, wie die Kraftfahrzeugsteuer in der CH heißt, kantonsweise berechnet und erhoben.
In Deinem Kanton (Basel) wird die Steuer nach Fahrzeugart (PKW, LKW, ..), Leergewicht und CO2- Emission berechnet. Für meinen 1.5 TSI macht das 408,75 ChF pro Jahr.
In Zürich wird die Steuer nach Hubraum und Gesamtgewicht berechnet. Für meinen 1.5 TSI macht das 208,- ChF abzüglich 50% Rabatt für KFZ mit Effizienzklasse B, die der 1.5 TSI einhält.
In Bern wird die Steuer nach Gesamtgewicht und Energieeffizienz berechnet. Für meinen 1.5 TSI macht das 309,- ChF Normalsteuer abzgl. 62,- ChF Vergünstigung (für die ersten 3 Jahre).
Hat mich nur mal interessiert. Weiterhin gute Fahrt und viel Spaß mit dem G8.
lt. Wikipedia wird die Motorfahrzeugsteuer, wie die Kraftfahrzeugsteuer in der CH heißt, kantonsweise berechnet und erhoben.
In Deinem Kanton (Basel) wird die Steuer nach Fahrzeugart (PKW, LKW, ..), Leergewicht und CO2- Emission berechnet. Für meinen 1.5 TSI macht das 408,75 ChF pro Jahr.
In Zürich wird die Steuer nach Hubraum und Gesamtgewicht berechnet. Für meinen 1.5 TSI macht das 208,- ChF abzüglich 50% Rabatt für KFZ mit Effizienzklasse B, die der 1.5 TSI einhält.
In Bern wird die Steuer nach Gesamtgewicht und Energieeffizienz berechnet. Für meinen 1.5 TSI macht das 309,- ChF Normalsteuer abzgl. 62,- ChF Vergünstigung (für die ersten 3 Jahre).
Hat mich nur mal interessiert. Weiterhin gute Fahrt und viel Spaß mit dem G8.
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