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Er hat mich beeindruckt......

T-Roc75

Forenmaskottchen
Sehr schön :heart_eyes:. Ich wünsche Dir weiter viel Spaß beim Entdecken! Mein Böckchen (auch Indiumgrau) habe ich am Mittwoch beim Händler geholt und bin immer noch ganz aufgeregt:).
 

T-Rex

Premium-Mitglied
"Er hat mich beeindruckt......"

Ja das kann er. Viel Spaß .
Gehe ich von mir aus, so kann ich sagen .. Er beeindruckt mich täglich (nach etwa 10 Monaten ) aufs Neue . Und er läuft einfach Super. Ich freue mich jeden Tag darauf mit ihm meine Runden zu drehen...

Alles Gute
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Na siehst du, so viele Forumsteilnehmer können sich nicht irren. Das ist schon ein geiles Auto. Gratulation dazu und weiterhin viel Spaß damit :grinning:.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Ich kann mich da @bikerfan nur anschließen.:like::like::like:
 

Eisenkuchen

Stammuser
Von mir auch Glückwunsch und das der Fahrspaß nie endet!!! :grinning:
 

Balko

Stammuser
Schickes Ding! :) Glückwunsch zum Neuen!
 

Frank

Dauergast
Glückwunsch zum Neuen und allzeit gute Fahrt!
 
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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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