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eR ist da

Leviathan

Leviathan

Forenmaskottchen
Herzlichen Glühstrumpf und allzeit eine knitterfreie Zeit.

Die Sitzmöbel sehen schön aus und auch sonst ist es ein schickes Fahrzeug.
 
bikerfan

bikerfan

Premium-Mitglied
Da darfste aber ein schönes Teil dein Eigen nennen. Viel Spaß damit :grinning:.
 
iceman65830

iceman65830

Dauergast
sieht richtig gut aus , viel spaß damit .....
 
Xavi

Xavi

Stammuser
Glückwunsch. Einfach nur geil.:eek::grinning: Freu mich noch mehr auf meinem White Silver Metallic.

Viel Spaß und allzeit gute Fahrt....
 
Zuletzt bearbeitet:
TRocPilot

TRocPilot

Dauergast
Schickes auto! willkommen im club. :)


oxygen schrieb:
:innocent: Himmlisch :innocent: Würde mir auch gefallen... :)

Allzeit gute Fahrt!
Zum Vergrößern anklicken....
Dann mal auf zum Händler. ;) Wie ist eigentlich die Stimmung in Deinen anderen Foren? Sind da auch alle so in ihr Auto vernarrt? Fällt mir hier irgendwie extrem auf...
 
Zuletzt bearbeitet:
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
Ja aber Hallo, das ist mal ein tolles Auto. :p:);)
 
peter

peter

Dauergast
@Jesus, Mann sieht der gut aus. Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute fahrt.:) Einfach nur Super!
 
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Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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