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Facelift LED Rückleuchten

V

VW T-roc

Gast
Hallo zusammen,
habe mir bei Kufatec die Facelift LED Rückleuchten mit dynamischen Blinklicht Nachrüsten lassen.


Die suchten ein Fahrzeug zum Probe Verbau und ich habe meinen zur Verfügung gestellt.

Funktioniert alles Top. :)

Sieht jetzt hinten etwas Schicker aus.

Für den halben Preis ,war es mir Wert. ;)

Habe mal ein Paar Bilder gemacht,

Andre Bilder sind noch auf der Kufatec Seite zusehen.

MfG
 

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N

New_Roc

Gast
Ja, warum nicht. Aber trotzdem stolzer Preis. Da gibts schon ne Menge "Gas" für. *Ironie off :p
 

Lufri

Autoflüsterer
Ein stolzer Preis für etwas, dass man selber ohnehin nie sieht.
 

Lufri

Autoflüsterer
Alufelgen sehe ich wenn ich zm Auto gehe oder weggehe.
Spurverbreiterung käme für mich sowieso nie in Frage.
Auspuffanlage hörst du wenigstens.
 
R

Roco57

Gast
Ich verstehe nicht, warum sich hier ständig bei einem 40 TEuro Auto über den Zubehörpreis aufgeregt wird. 1. @VW T-roc hat die Hälfte bezahlt. 2. Es muss ihm gefallen und er muss es auch bezahlen und 3. wem‘s zu teuer ist, der muss es ja nicht kaufen.
Mir gefällt es gut, nur das rote Glas der Rückleuchten wäre mir zu hell. Meine sind schön dunkel, aber auch hier ist das Geschmacksache.
 

Lufri

Autoflüsterer
@Roco57 Wenn du mich meinst und wenn es nur mehr gestattet ist, dass man deiner Meinung sein muss, so soll es der Admin in den Forumsregeln kundtun.

Genauso wie es dir erlaubt ist zu sagen, dass es dir gut gefällt, so muss es auch mir gestattet sein zu sagen, dass es mir nicht gefällt, bzw. mir es das nicht wert ist. Dazu ist ein Forum da, damit verschiedenen Meinungen und Informationen ausgetauscht werden.
 

T-Rex

Forenlegende
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Sieht jetzt hinten etwas Schicker aus.

Cool.
Bin auch so, wenn mir was gefällt, und es in einem vertretbaren Verhältnis zur Sache steht, dann hole es mir. Da bin ich eher irrational eingestellt.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Lufri

Autoflüsterer
Ja natürlich hat es was und ist auch super wenn es wem gefällt. Ich kaufe mir auch Sachen die mir gefallen. Ich würde mir nur das nicht kaufen weil ich meine Blinker nie sehe. Aber das ist halt meine Meinung.
 

Spock

Gehört zum Inventar
Also da muss ich Dir wiedersprechen. Klingt jetzt vielleicht Doof, aber ich erwische mich oft dabei, wie ich beim Fahren mir die Ansicht von Vorn und hinten vorstelle. Wie ich weiß, das es gut Aussieht. Und das ist Kopfkino. Und ich erwische mich gerade im Nachdienst dabei, das ich zum Fenster gehe und einfach mal den T-Roc* auf und zu Sperre, um die Animation dabei zu sehen. Weil es Cool aussieht
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
ich hatte auch schon über die Rückleuchten nachgedacht, bin aber für mich zu dem Schluss gekommen dass mir die alten besser gefallen. Daher würde ich mein Geld auch in andere Projekte stecken. Hab da noch ausreichend Ideen.
Wären die vom R nicht tatsächlich dunkler gewesen, oder hast Du bereits die dunklen verbauen lassen? Ich vermag das nicht abzuschätzen.

Wenn es Dir gefällt ist ja alles gut, und schlecht ausssehen tut es nicht wirklich, bzw. verjüngt Deinen T-Roc* etwas
 

Spock

Gehört zum Inventar

Soweit ich mich erinnere, gibt es bei VW diese original nur in Dunkel. Sie sind wohl auch an das IQ-Light gebunden.
Oder irre ich mich da?
 

T-Rex

Forenlegende
Soweit ich mich erinnere, gibt es bei VW diese original nur in Dunkel. Sie sind wohl auch an das IQ-Light gebunden.

Beim Vor-Facelift waren die "dunklen" Rückleuchten dem "Sport" vorbehalten.

Beim Facelift ist es die "R-Line" , oder der "Chef" (R)
 
R

Roco57

Gast
Lieber @Lufri , klar sollst du deine Meinung hier äußern und mir würde es niemals einfallen dir diese zu verbieten (wie auch). Aber genauso musst du dir auch die Kritik an deiner Meinung gefallen lassen.
 

Spock

Gehört zum Inventar

Nein. Laut Konfigurator bringt der T-Roc* von Haus aus dunkle Rückleuchten mit.

Nur mit IQ Light gibt es aber das neue Design mit Lauf-Blinklicht hinten.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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