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Fahrmodus codieren?

roccer0815

War schon mal da
Hallo zusammen,

hat schon jemand probiert, ob sich mit Carly der Fahrmodus beim Start dauerhaft einstellen lässt?

Beim Start geht der Roc in bestimmten Teilen immer zurück in den Normalmodus. Scheinbar gilt das für das DSG - es gilt auf jeden Fall für den Sound. Beim Start steht er zwar in meinem Fall immernoch auf "Individual" aber sowohl die Anzeige im Display mit "D" als auch das erneute Drücken auf "Individual" bestätigt mit der Soundänderung, dass er tatsächlich nicht vollständig auf Individual steht. Erst ein erneutes Drücken auf den bereits selektierten Button im Display schält komplett auf Individual.

Inwiefern das jetzt sinnvoll, clever oder was auch immer ist sei mal dahingestellt - ich finds nervig.

Daher die Frage: hat das schonmal jemand versucht bzw. hat Erfahrungswerte?

Vielen Dank!
 

DamirRoc

Dauergast
Hallo.

Also ich weiß nicht, was du genau mit „Sound“ meinst, wenn du von der Auspuffklappe beim R sprichst, wenn ich die vor der Klappensteuerung auf „Race“ gestellt habe in dem Individual Modus, hat die sich auch so verhalten, nach jedem Motor-Start. Sprich im Stand auf und ab einer gewissen Drehzahl dann erst wieder nach dem los fahren. Das Getriebe steht nach jedem Start auf D und ich glaube das lässt sich auch nicht ändern (sollte denke ich auch gesünder und besser zum warm fahren sein, wenn man nicht direkt so hoch drehen lässt).

Beim R ist der Sound definitiv anders in S-Getriebe, da auch die Stand-Drehzahl höher ist. Wobei das glaube ich bei jedem Roc so ist.

VG.
 

gig21

Stammuser
Hier der entsprechende Auszug aus dem Bordbuch*:

„Das Fahrprofil Normal stellt bei eingeschalteter Zündung die Grundeinstellungen der Fahrzeugsysteme dar.

Verhalten der Fahrprofile beim Aus- und Einschalten der Zündung
Wenn Sie die Zündung aus- und wieder einschalten, bleibt das vorher ausgewählte Fahrprofil weiterhin ausgewählt.
Wenn Sie das Fahrprofil Snow, Offroad oder Offroad Individual vorher ausgewählt haben und die Zündung aus- und wieder einschalten, wird das zuletzt ausgewählte Onroad-Fahrprofil eingestellt.

Verhalten des Fahrzeugsystems Antrieb beim Aus- und Einschalten der Zündung
Die Einstellungen des Fahrzeugsystems Antrieb werden auf die Einstellungen des Fahrprofils Normal zurückgesetzt, sobald Sie die Zündung aus- und wieder einschalten.
Die anderen Fahrzeugsysteme behalten die Einstellungen bei.
Sie können das Fahrzeugsystem Antrieb wieder in das gewünschte Fahrprofil schalten.
  1. Gewünschtes Fahrprofil erneut auswählen.
    Oder: Um die Einstellungen im Fahrprofil Sport erneut zu aktivieren, den Wählhebel des automatischen Getriebes nach hinten in die Getriebestufe S bewegen.
    Oder: Um die Einstellungen im Fahrprofil Race erneut zu aktivieren, den Wählhebel des automatischen Getriebes nach hinten in die Getriebestufe S bewegen.“
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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