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FIN Nummer decodieren

alliberto

War schon mal da
Hallo zusammen,

wer kann mir folgenden FIN Code dekorieren?

WVGZZZA1ZMV183118

Mich interessiert vor allem der Produktionsort

Danke
 
Da es sich um einen T-Roc* handelt, wird dieser in Palmela (Portugal) produziert.
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Falls es ein Cabrio ist, das wird in Osnabrück gefertigt.
 
Da an der 11. Stelle ein V steht, wird er wohl in Portugal produziert. Zumindest laut dieser Quelle.
 
Alle, bis auf das Cabrio ;)
 

Bus-Froind

Lebt hier
jedoch keinen Produktionsort:
Klar, nur mit kyrillischen Zeichen, muss man halt in Googles Übersetzer kopieren. Ist im übrigen eine Seite mit illegal kopierten Inhalten, die zumindest bei mir aktuell nicht funktioniert.

Wer seine FIN decodiert haben will, sollte bei der Werkstatt seines Vertrauens fragen. Einmal drucken und fertig. Oder sich bei erwin.de einmalig anmelden und alle Daten zu Fahrzeug(en) und bei Ambitionen zum Schrauben entsprechende RLFs ´runterladen.
 

Andraxxx

Stammuser
Wenn dieser 1.5er Style dein Fzg ist, schau doch einfach unter myVolkswagen nach.
Und ja Produktionsort ist definitiv Palmela. Das ergibt sich aus dem M an der 10. Stelle. ;)
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
lt. wikipedia setzt sich die FIN wie folgt zusammen (stimmt mit der Quelle von @Carlos Valderrama überein):

FIN - Kopie (2).jpg

Der Modelljahrescode ist hier erklärt:

 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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